-
Wentylator chłodnicy
Mam takie problem... dzisiaj montowałem gaz w mojej Alfie 147 2.0 TS. Wróciłem autem i zauważyłem że caly czas wlaczony jest wentylator gdy wyłacze stacyjke wentylator chłodnicy gaśnie gdy tylko przekrece stacyjkę wentylator sie załacza nawet gdy temperatura jest lekko ponad 50 stopni... Wiem ze odpinany był akumulator gdy montowali gaz czy to miałoby jakiś wpływ na to ??
-
sprawdź opornik wentylatora.. jak się nachylisz nad chłodnicą, wentylatorem, to po lewej stronie u góry oprawki wentylatora idzie kabel, opornik jest na 2 śrubkach http://www.google.pl/imgres?q=alfa+r...ed=0CE0QrQMwAw
wykręć i sprawdź czy jest cały i jaki ma opór, jeżeli ma zero to opornik padł
-
Drogi jest takie opornik :)? jak myslisz mam jutro do pracy 15 km stanie się cos jak pojadę z tym wentylatorem ??
-
nie nagrzeje sie po prostu silnik raczej....
nie powinno się nic stać,
ja opornik wymieniałem bo mi poszedł w mak.. i cały czas wentylator mi sie włączał co 30sekund na najwyższym obrocie , jak na jesien sie załączał to z pod auta na boki liście leciały, a w lato pełno kurzu było ..
kosztował coś koło 90zł
-
sprawdź czy nie wypięli czujnika temp w termostacie bo jak jest wypięty albo zepsuty to wentylator załącza się od razu bez względu na temp.
-
w termostacie jest czujnik wpięty. Termostat jest nowy zakłądany jakis czas temu ale wczesniej nawet przy tym nowym termostacie wentylator nie włączał się w momencie właczenia zapłonu... A czy to możliwe że jest to od klimatyzacji jakiś wentylator?? tylko że w sumie on na początku włącza się jakby na pierwszym biegu po czym po chwili przeskakuje na większe obroty...
-
w alfie jest tylko jeden duży wentylator .. ma on 2 biegi, wolny i szybki.... sprawdzałeś opornik ?
-
Dzisiaj postaram sie to zrobić nie miałem wczoraj jak go wyciągnąć... :/ Zastanawiajace jest to że temperatura jest idealnie 90 stopni na wskazówce a jest zimno i do tego jeszcze wentylator chodzi na wysokich obrotach...
-
wskazówka pokazuje 90 stopni nawet jak jest silnik zimny?
-
nie jak jest silnik zimny jest na dole potem rośnie do 90 w czasie jazdy i jest cały czas 90 stopni praktycznie a wentylator ciagle chodzi...