Printable View
Ponieważ mam falujące obroty podłączyłem FES 2.7 i szok !
1. Parametr TRA - 85.606 ( rano ) a po południu prawie 100.000 CO TO OZNACZA ?? Gdzieś doczytałem że powinno być max 50.000
2. Napięcie sondy lambda - skacze od 150 do 800 mV.
3. Stan sondy Lambda - zienia się co 2 sek. rich , cold ,lean
4. Napięcie akumulatora - skacze od 13.5 do 14 V
Jeszcze parę innych parametrów jest totalnie nie stabilnych.
Macie wytłumaczenie na taki stan ?
- było to wiele razy na tym forum dla 156 TS.Cytat:
- duża dodatnia wartość parametru (TRA), czyli mieszanka zbyt uboga możliwe przyczyny:
1.- nieszczelności kolektora dolotowego
2. - nieszczelności układu dolotowego na drodze między przepływomierzem a przepustnicą.
3. - za małe ciśnienie paliwa , zablokowany filtr paliwa,
4.- uszkodzony wtryskiwacz - za mały przepływ paliwa
5. - uszkodzony lub zuzyty czujnik tlenu, sonda lambda.
- mała wartość,wartośc ujemna parametru (FRA), czyli mieszanka zbyt bogata możliwe przyczyny:
6.- uszkodzony przepływomierz, MAF.
7.- ciągłe otwarcie zaworu w układzie odprowadzania par paliwa, EVAP.
8.- zbyt duże ciśnienie paliwa, zablokowany przewód przelewowy.
9,- uszkodzony lub zużyty czujnik tlenu, sonda lambda.
10. - nieszczelny zawór, nie domykająca się iglica ( w domyśle chodzi chyba o wtryskiwacz, cieknący wtryskiwacz).
bubu321,tak po cichu liczyłem na Twoją odpowiedż. Domyślam się że " TRA " było wałkowane, ale jakoś po wpisaniu "parametr TRA" w opcji szukaj nic konkretnego nie znalazłem. Nie mniej wielkie dzięki.
A jaka może być przyczyna, że większość ( prawie wszystkie - nie chciało mi się ich wypisywać ) wyników parametrów bardzo skacze ? Zapomniałem dodać w pierwszym poście że FES 2.7 pokazał BRAK BŁĘDÓW.