Printable View
Witam :) Dzisiaj zabieram się za parę "grubszych" spraw, które czekały od jakiegoś czasu (termostat, egr, możliwe, że czujnik ciśnienia doładowania). Problem jest w tym, że chciałbym przeczyścić iglicę egr, a mój zawór jest cały metalowy, nie ma tej czarnej części -tylko cewka w obudowie stalowej. Przerabiał ktoś temat?
no i wszystko jest skręcone na imbusy czy ampule, Przyjrzyj się dobrze
To to ja akurat wiedziałem, już jestem po czyszczeniu. Odkręciłem cewkę, ale bałem się w niej wiercić otwór, żeby wybić trzpień (inna konstrukcja niż w reszcie tutoriali). Na szczęście udało mi się wszystko rozruszać i wyczyścić bez wiercenia. Ale tak czy tak jestem ciekawy, czy ktoś rozwiercał wersję z metalową obudową cewki?
ja rozwiercalem w 1.3 jtd od kolezanki bo umarła ... podzialalo 2 mc i padlo znowu i tak przez pol roku az wymienila