[147] Po zakupie zonk !!!

Po zakupie Alfy 147 2.0 TS Selespeed z 2001 (dodam ze jest to wersja z kierownicą po prawej stronie) dzieją sie dziwne triki. Skrzynka biegów przez pierwsze 15 minut pracuje bez problemy, ale potem mam problem z 5 biegiem. Np: jeżeli jadę więcej niż 100 km/h na 5 biegu i przyspieszę nagle skrzynia przestaje dzialać a na wyświetlaczu cyfra 5 miga. Musze zredukować do 4 a potem wrzucam 5 i jest OK do czasu jak znowu chce przyspieszyć. Dodam ze temperatura skacze z 80 do 90. Ale żeby bylo siemiesznie to podczas deszczu wszytko jest OK.

A olej to kiedy w tej skrzyni wymieniałeś

Kupilem auto w zeszlym tygodniu.
I nie wiem kiedy bylo wymieniany olej.

po zakupie auta radze wymienic wszystkie filtry i oleje no chyba ze kupowales z dobrej reki ;)

jaki stan płynu od selespeeda ?

tego to nie wiem jaki jest stan oleju. Jak to sprawdzić???

Cytat:

---

Napisał Popek

tego to nie wiem jaki jest stan oleju. Jak to sprawdzić???

---

Nie wiem jak jest w 147, ale w 156 zbiorniczek od oleju do Selespeed'a znajduje się po prawej stronie przy błotniku. Stan oleju powinien być max.!! Olej Tutella CS Speed do kupienia w ASO. koszt całkiem nieduży chyba 50 zł płaciłem z 1L.
Posprawdzaj przekaźniki przy akumulatorze. Przy otwarciu drzwi pompa selespeed'a pracuje?

Cytat:

---

Napisał kilu

Cytat:

---

Napisał Popek

tego to nie wiem jaki jest stan oleju. Jak to sprawdzić???

---

Nie wiem jak jest w 147, ale w 156 zbiorniczek od oleju do Selespeed'a znajduje się po prawej stronie przy błotniku. Stan oleju powinien być max.!! Olej Tutella CS Speed do kupienia w ASO. koszt całkiem nieduży chyba 50 zł płaciłem z 1L.
Posprawdzaj przekaźniki przy akumulatorze. Przy otwarciu drzwi pompa selespeed'a pracuje?

---

MAX - oczywiscie na wskazniku ktorym dysponuje korek, jesli oleju bedzie za duzo uklad "wyrzuci" go przez odpływ i koło auta bedzie widoczna plama.
Jesli chodzi o skrzynie zacząłbym od sprawdzenia oleju w samej skrzyni biegów.Bywa, że moduł selespeed ulega awarii gdyż nie może sobie poradzć ze zmiana biegów gdyz ta po prostu pracuje na minimalnej ilosci oleju.Sprawdzenie oleju w module selespeed to tez podstawa.
Na Twoim miejscu podjechalbym do ASO i przeprowadzil kalibracje skrzyni, jesli tak powiesz w ASO beda wiedzieli co z tym zrobic, poza tym jesli skrzynia "wyrzucila" blad bedzie wiadomo co w niej "piszczy"
Inna rzecza jest regulacja nasadki - ale wydaje mi sie ze mialbys tez problem z innymi biegami gdyz modul mialby problemy z wysprzeglaniem.
Podsylam jeszcze jeden link - byc moze to jest przyczyną, jeden z kolegów mial tu taki problem.okazalo sie,że dzialo sie tak za sprawa opiłków w skrzyni
http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_4th_gear.shtml

Nie daj sobie w ASo wmowic, ze trzeba wymienic caly modul- zazwyczaj to ich praktyka, niemniej mysle, ze najwiekszy problem bedzie stanowic znalezienie czlowieka, ktory fachowo podszedl by do tematu.POWODZENIA!

jeszcze jedno ...sprawdz czy nie ubywa Ci oleju w module..

Witam ponownie.
Po sprawdzeniu poziomu oleju w skrzyni okazuje się że bylo poniżej normy. Dolałem odpowiedniego oleju (dla zainteresowanych koszt oleju Tutella CS Speed w Wielkiej Brytanii to 10 £). A jutro po pracy zamierzam przetestować na autostradzie czy dalej będzie ten sam problem.
Dam znać jakie będą rezultaty.

A tak przy okazji to gdzie jest gniazdo do podpięcia komputera w Alfie 147?

Według AUTODATY w tym samym miejscu, co w AR 156 - wewnątrz kabiny po lewej stronie kierownicy pod plastikową płytą przykrywającą bezpieczniki i właśnie to gniazdo.