Konsekwencje tankowania w makro w Katowicach

Witam
Jeszcze do tej chwili mnie nosi i gdzieś musiałem się wygadać.
Dzisiaj zatankowałem moją Alfke do pełna (ok 55l) ONem na wyżej wymienionej stacji przy ulicy Pukowca.
Dodatkowo zalałem uszlachetniacz od Shella.
Po odjechaniu ze stacji na pierwszych światłach zdziwiło mnie falowanie obrotów.
Jadę dalej, chwilę coś głośno piknęło, jednak nie zdążyłem zauważyć w kontrolkach nic,
bo taka była akurat sytuacja na drodze.
Kilka kilometrów później przy wyprzedzaniu na 3ce auto się normalnie zebrało, potem szarpnęło,
chwilę później motor control system failure, ikonka silnika i koniec trasy.
Od stacji 19 km. Do domu 80.
Alfa stoi już pod mechanikiem, jutro jak będzie miał czas to zobaczy co się tak naprawdę stało.
Czy jeżeli faktycznie wina podłej jakości ropy to jak mogę walczyć o zwrot pieniędzy za paliwo i naprawę? Co się mogło uszkodzić? :(

Wątpię, że to wina ropy.
Może z tym uszlachetniaczem coś nie tak? Co to był za jeden i jak go stosowałeś?

Cytat:

---

Napisał mc007

Witam
Jeszcze do tej chwili mnie nosi i gdzieś musiałem się wygadać.
Dzisiaj zatankowałem moją Alfke do pełna (ok 55l) ONem na wyżej wymienionej stacji przy ulicy Pukowca.
Dodatkowo zalałem uszlachetniacz od Shella.
Po odjechaniu ze stacji na pierwszych światłach zdziwiło mnie falowanie obrotów.
Jadę dalej, chwilę coś głośno piknęło, jednak nie zdążyłem zauważyć w kontrolkach nic,
bo taka była akurat sytuacja na drodze.
Kilka kilometrów później przy wyprzedzaniu na 3ce auto się normalnie zebrało, potem szarpnęło,
chwilę później motor control system failure, ikonka silnika i koniec trasy.
Od stacji 19 km. Do domu 80.
Alfa stoi już pod mechanikiem, jutro jak będzie miał czas to zobaczy co się tak naprawdę stało.
Czy jeżeli faktycznie wina podłej jakości ropy to jak mogę walczyć o zwrot pieniędzy za paliwo i naprawę? Co się mogło uszkodzić? :(

---

Ja obstawiam po prostu awarię, która zbiegła się z tankowaniem:)

Cytat:

---

Napisał puotek

Może z tym uszlachetniaczem coś nie tak? Co to był za jeden i jak go stosowałeś?

---

Cytat:

---

Napisał mc007

Dodatkowo zalałem uszlachetniacz od Shella.

---

Ja dolewam Shella i nigdy nic się nie działo. Uszlachetniacze Shella mają dobre opinie, więc wątpię aby była to wina uszlachetniacza.

Cholera wie co to moglo byc moze faktycznie tak Ci sie zbiegla awaria albo i te polskie paliwa za ktore kaza nam kurw.. placic kosmiczne pieniadze i jeszcze oszukuja!! ;/

To był ten dodatek http://www.olejesmary.eu/plyny-ekspl...apedowego.html .
Zobaczymy co powie mechanik. Jest raczej za tym, że to ropa spowodowała.
Wg. instrukcji komunikat, który wyskoczył oznacza "nieprawidłowe funkcjonowanie układu wtrysku"

Zawsze tankuje po orlenach, bliskich, shellach, w tym często paliwo premium, raz w makro a tu *uj
Więc ciężko mi teraz uwierzyć, że to nie trefna ropa w makro. Ale zobaczę, co mechanik powie...

Cytat:

---

Napisał mc007

To był ten dodatek http://www.olejesmary.eu/plyny-ekspl...apedowego.html .
Zobaczymy co powie mechanik. Jest raczej za tym, że to ropa spowodowała.
Wg. instrukcji komunikat, który wyskoczył oznacza "nieprawidłowe funkcjonowanie układu wtrysku"

Zawsze tankuje po orlenach, bliskich, shellach, w tym często paliwo premium, raz w makro a tu *uj
Więc ciężko mi teraz uwierzyć, że to nie trefna ropa w makro. Ale zobaczę, co mechanik powie...

---

Oczywiście nie można tego wykluczyć.
Jednak nie ma co się napalać - ten komunikat ma bardzo ogólne znaczenie.
Podpięcie pod kompa powinno wiele wyjaśnić.
Co do dodatku - raczej możemy odrzucić tę teorię ;)

jakby co dawaj znać, znam kogoś w MCC i przy okazji roztrąbię temat na cały budynek ;P

Mam nadzieję, że zachowałeś w razie czego paragon?

witam , kolego skoro lejesz czesto "dobre" paliwo typu premium to po co jeszcze te dodatki ? mogles po prostu przedobrzyc i teraz moze byc problem z pompowtryskiem . pozdr.