Przegub wewnętrzny, a metaliczne dźwięki z okolicy skrzyni biegów

Panowie wiem ze mam przegub wewnętrzny do wymiany (są 2 rodzaje, który bedzie pasował do alfy 166 2.4 jtd 150KM 2002 rok? ) od strony skrzyni biegów i moje pytanie jest takie czy może on na jałowym biegu dawać dzwięki , coś jakby metaliczny stukot? czy szukać przyczyny gdzieś indziej? dodam, że w trakcie jazdy, czy też lekkim przygazowanie nie zauważyłem żeby takie dzwięki sie tam wydobywały... poprostu cichną :) osłuchiwałem to miejsce przy okazji zmiany zawieszenia i ciężko mi zlokalizować... czy to może być koło dwumasowe? dodam też ze wciśniete sprzęgło

i 2 sprawa może ktoś pomoże :) od kół od osprzętu przy przygazowywaniu też wydobywa się dziwny dzwięk , podejrzewam jakas rolke albo łożysko i teraz w czym ? w alternatorze ? w sprezarce klimy ? jak brzmi zacierane lozysko ?

Oczywiście że będzie stukało. Zdejmij pasek to będzie wiadomo poruszaj rolką od alternatora i od klimy czy nie ma luzów bądź czy pasek chodzi równo czy ma bicie. Uszkodzony dwumas raczej wyje lub huczy metaliczne stuki może to być łożysko sprzęgła ale dwumas raczej nie. Może nagraj to jak możesz ....
Przy zakupie podaj VIN i będzie jasne..

to jutro podejde z tel i nagram :) pasek nie bije, bo nadkola posciagane ale tego halasu nie moge zlokalizowac... zaczelo sie od tego ze nadkole puscilo na zaczepie i ocieralo o ktoras rolke , czy drobinki plastiku mogly dostac sie w jakas rolke i ja zatrzec ? :)

Byś musiał mieć strasznego pecha raczej kurz je zaciera ale drobinki plastyku mało prawdopodobne. Wymień przegub w pierwszej kolejności luźny może strasznie hałasować, no i auto nie będzie się kołysać przy dojeżdżaniu do świateł:)

a wiesz kolego jak to wymienic ? jakis szybki tutorial ? :)

W 166 trzeba tak zdjąć koło odkręcić śrubę która trzyma całą piastę odciągnąć ją poodkręcać te gumy ochronne zewnętrzną jak i wewnętrzną wyjąć półoś i wymienić sam przegub pamiętając o solidnym nasmarowaniu łożysk.

czy konieczny bedzie demontaz elementó zawieszenia ?

Bedziesz musiał odkręcić sworzeń górnego albo dolnego wahacza żeby wyjąc zew przegub ze zwrotnicy a później to juz poleci