[145] Wysokie obroty po remoncie silnika(nie spadają)

Witam!
Moja alfa 145 1.6 boxer 8V z 95 roku dziwnie sie zachowuje po remoncie.Remont generalny (wymienione panewki, szlif wału, docierane zawory, wymienione uszczelniacze na zaworach+ uszczelniacze wału.), problem jest w tym ze po odpaleniu(nie bylo rzadnego problemu z odpaleniem) silnik wchodzi na wysokie obroty(3-3,5tys) i nie chce zejsc w dol. Czasami jest tak ze obroty faluja od 3,5 do 4 ale nigdy nie zejdzie ponizej 3 tys. Co moze byc nie tak? Dodam ze skladalem ja samemu z pomoca ksiazki. Czekam na wszelkie popozycje rozwiazania tego problemu i z gory dzieki! Ratujcie!

Pozdrawiam!
Arek

Nie jestem expertem, ale pierwsze co bym sprawdził to czy przepustnica się domyka, być może linka gazu gdzieś haczy w wyniku czego jest zbyt mocno naciągnięta. Jeśli przepustnica się domyka sprawdź działanie czujnika położenia przepustnicy oraz silniczka krokowego.

Ile Cie kosztował cały remont? Jeśli możesz rozbij koszt remontu na kilka składowych :|

A może to wina źle ustawionego rozrządu? Chociaż z drugiej strony to by troszke to inaczej wyglądało.

Problem orzwiazany- wypadl waz od serwa.

Dokladnych kosztow poszczegolnych skladowych nie pamietam. Szlif walu, nowe panewki, planowanie glowic, uszczelki pod glowice, wszystkie uszczelki silnika, uszczelniacze na zawory, uszczelniacze silnika, wahacze, rozrzad to koszt 1100zl, oczywiscie robocizny nie wliczamy(sam wszystko skladalem z ksiazka na kolanach)

Pozdrawiam!
Arek

Mozna odpalic silnik na zle ustawionym rozrzadzie? Jakie bylyby tego objawy?

stukanie zaworow a w gorszym wypadku ich uszkodzenie.

Albo jeżeli małe przestawienie, to silnik by się dławił w zależności w którą strone są przestawione - na wysokich lub na niskich obrotach.

Poprawcie mnie jeżeli się myle.