Printable View
witam,mam pytanko,czy srednica rury laczacej dolot z IC i IC z turbo ma znaczenie?Chodzi mi dokladnie o roznice srednicy rzedu 7mm na minus,oryginalna rura ma wewnatrz 54 mm,chcialbym zastapic ja rura o srednicy 37mm wewnatrz,beda jakie skutki takiego zabiegu?srednice rury IC turbo zmniejsze o 3mm czyli chyba niewiele moze sie stac zlego.prosze o opinie na ten temat
Z 54 na 37 to 17mm a nie 7mm..
Niewielka różnica na minus zaburzy dynamikę gazów i może być problem z ciśnieniem doładowania
Moim zdaniem to co jest w serii to jest minimum z minimum.. Zastosowując nieco większą średnicę u mnie w samochodzie i duży IC nie zauważyłem żadnych negatywnych zmian.
Nie mówię o tym, że mit o większej turbo dziurze pozostał mitem.
W przypadku braku dalszego dłubania w samochodzie według mnie bez większego znaczenia, o ile to te 7 mm ...
Ponad to do intercoolera mniejsza średnica, a po większa, jeśli już tak pro chcesz się bawić
Sprecyzuj to co napisałeś od 54 - 37 to ni cholery nie jest 7
Przepraszam, nie mogłem się powstrzymać ;]
hmm chyba 14 to też nie jest :DCytat:
Napisał omen
Za mało. Kup silikonową, profesjonalną rurę, z nie do kibla w kamperze.
Pozdr
chodzi o 47 czyli dokladnie 7mm,omen jesli to minimum to 54 to dlaczego bocian ma po zewnetrznej 54 i jest ok?czyli wewnatrz tez ma pewnie 51mm lub 50.
kto ci powiedział że mam 54 zew. ??
po mojemu fi oznacza średnicę otworu czyli 54 to dziura a nie "obudowa" rury
ok bocian przepraszam zle sie zrozumielismy:)to \jaka masz srednice zewnetrzna?a i mysle ze oznacza sie srednice zewnetrzna wlasnie,wystarczy odczytac oznaczenie z rur,jest tam zawsze zewnetrzna i grubosc scianki:)
rurki mamy o 1.5mm grubości ścianki.
7mm to dużo, myślę ze potem mogą być problemy z "oczujnikowaniem".