Witam. Coraz wolniej chodzą szyby z podnośnikami elektrycznymi. Jak poprawić ich kondycję i od czego zacząć? Pozdrawiam.
Printable View
Witam. Coraz wolniej chodzą szyby z podnośnikami elektrycznymi. Jak poprawić ich kondycję i od czego zacząć? Pozdrawiam.
Najprościej to poczyść wszystkie styki w tym układzie - zaśniedziałe powodują spore spadki prądu i napięcia i silniczek szyb ma mniej mocy.
Ja u siebie chyba pociągne kable bezpośrednio z akumulatora .
jak dałem zasilanie z akumulatora to smigały jak głupie , a jak są na oryginale to idzie , idzie i po jakimś czasie dochodzi :P
wazna jest tez powierchnia styku komutatora ze szczotką (pełna i prostopadła) oraz czysty komutator:) Bo takie pridoły jak linki nasmarowane oraz prowadnice to oczywiste:)
Prąd prądem ale jak będzie syf na prowadnicy silniczka to i on nawet na długo nie pomoże.To ma działać bez ingerencji dodatkowego napięcia z aku więc trzeba dobrze nasmarować prowadnicę bo po tylu latach smar się wyciera,wilgoć się zbiera,rdzewieje i są efekty.Dobrze by było wyciągnąć cały stelaż i wtedy smarować bo jak to zrobisz gdy stelaż jest zamontowany to nie dojdziesz dobrze we wszystkie miejsca i dodatkowo silniczek zacznie brudzić szybę smarem.
Dokładnie, najlepiej poświęcić trochę czasu, kupić sobie przynajmniej 10 nowych spinek (na bank jakieś się wyrwą i będą źle trzymać) i zdjąć tapicerkę, odkręcić cały mechanizm i wyczyścić i dobrze nasmarować. Przy okazji jak się uda to sprawdzić, czy odprowadzenie wody z drzwi jest szczelne, nasmarować i wyczyścić centralny zamek i z powrotem zakładać całość.
Jaki macie patent na tą folię, która jest naklejona oryginalnie pod tapicerką na blachy? Zdzieracie ją i do kosza i coś nowego, czy męczycie się ze starą? Sam niedługo będę się dobierał do prawych drzwi, bo też silniczek mi w nich ciągnie 2 razy wolniej, niż u kierowcy :)
Ja tą folię delikatnie odklejam i przyklejam z powrotem.Nie zdarzyło mi się jeszcze bym miał z nią problem.A co do spinek-kołków to fakt trzeba się przygotować na to że kilka z nich może się uszkodzić choć mi się udało nie zniszczyć żadnego:)
U mnie ta folia była w strzępach, więc ktoś już musiał nie mieć do niej cierpliwości :) Najwyżej wytnę taki kawałek z jakiejś podobnej folii i przykleję jakimś silikonem etc. A kołki fakt, czasem się uda ale w 155 akurat na jednych drzwiach były już tak stwardniałe, że połowa poszła do piachu :)
I to jest bardzo dobry pomysł:)Cytat:
Napisał GrzesiuŻar
Szczerze? to ten cały mechanizm w alfach jest do dup** nie przemyślany , zrobiony na pałe itd.
Co jakiś czas padają przełączniki trza to czyścić itd. co z tego ze to teraz wyciągniesz , wyczyścisz itd. a potem się wku** i ustawiaj zeby chodziła dobrze - i pochodzi ile ? miesiące dobrze i replay .
Ciekawe czy mechanizmy Tempry by podpasowały .
Ja wszystko rozbierałem czyściłem , potem kur** sypałem jak ustawiałem tą prowadnice , ten stelaż metalowy bo nie ma to jakiś kołków ustalających tylko jak przykręcisz tak Ci to będzie chodziło no , dosłownie porażka .
Ja już opierdzieliłem smarem szyby po bokach żeby to lepiej chodziło , i poprawa była na miesiąc potem to samo , spalony przełącznik itd. itd.
Powiem Tylko że w wersjach po Lifcie te szyby jakoś lepiej chodzą , w czarnulce to zapierdala więc nie wiem czy też tam czegoś nie poprawili .