Printable View
Witka poraz kolejny zapytam bo zaczyna byc ten problem w mojej Belli irytujacy, auto na gazie chodzi cycus a na benzynie cos nie za bardzo, na Postoju zuca silnikiem, przy dodawaniu gazu szarpie nawet czasem potrafi zejsc z 900tys/obr na 400tys/obr ale to na 1s i wraca spowrotem, co moze byc tym spowodowane??? przeplywomierz ? ale czy wtedy na gazie by chodzil normalnie ? moze restet kompa ??? swiece mam nowe kable tez....
Ja mam AR 145 1,4 TS. Nie mam gazu, ale mam podobny problem, skakające obroty i szarpanie, mam ją od niedawna, przepływomierz, świece i kable wymieniał niedawno poprzedni właściciel. Moja AR chodzi na około 1,0 tys obrotach na jałowym biegu, a co jakiś czas spada tak jakby miała prawie zgasnąć i nagle podrywa się do góry. Tak co jakieś 30 sekund, nie dymi mi się z rury na czarno, tak samo nie dymi z wlewu oleju, ani z otworu na bagnet. Mam za to małą fontannę oleju gdy odkręcę korek wlewu oleju na normalnych obrotach, na rozgrzanym silniku. TAKŻE PROSZĘ O POMOC
Gopcio nie wiem jaką masz tą instalację gazową i czy problem pojawił się zaraz po jej założeniu czy istniał już wcześniej, ale czasami przyczyną tego typu problemów może być sama instalacja gazowa a konkretnie mixer. Poczytaj trochę o BLOSACH w instalacjach gazowych w dziale LPG Zone a zapewne dowiesz się czegoś więcej :wink:
BYKrak na początek obejrzyj jak wygląda przepustnica i silniczek krokowy - to podstawa w tego typu przypadkach. Jeśli nie wiesz jak się do tego zabrać poczytaj w dziale zrób to sam - jest tam opisane wszystko krok po kroku. A swoją drogą bardzo wątpię w to żeby Twoja AR "chodziła" na ok. 10.000 obr/ min. na biegu jałowym ;//
Mialem tak ze na benzynge nie chcial mi jeździć. Objawy podobne. Okazało sie ze kostka ktora jest przy wtryskiwaczu nie łączyła i chodził mi na 3 gary na benzynge a na gazie ok. Spróbuj dołączać pojedynczo wtryskiwacze podczas pracy silnika na benzynge jak po odłączeniu któregoś nie bedzie roznicy w pacy, to jedź do gazownika niech ci sprawdzi ewentualnie zmieni kostki u mnie pomogło 25 zl i chodzi
Byłem dzisiaj na diagnostyce silnika (1,4 TS) w Viamocie u Podolskich (autoryzowany serwis Alfa Romeo). Oto Parametry i błędy:
Obroty silnika - 0 - obr./min.
Czas wtrysku - 0 - msek.
Wyprzedzenie zapłonu - 78 - Stopn./Kata
Pozycja wzgl. zaworu przepustn. - 2,76 - Stopn./Kata
Przepływ powietrza - 0 - Kg/h
Temperatura wody - -30.40 - Stopn. Celsj.
Temperatura powietrza - -30.40 - Stopn. Celsj.
Rozruch silnika - Zezwolony
Integrator sondy lambda - 0
A oto błędy:
Przetwornica fazowa Obwód otwarty - Obecny
Zawor antyoparow. Zwarcie na Mase - Obecny
Sonda lambda Obwód otwarty - Obecny
Serwisanci mówią, że nadal nie wiadomo co jest i musze zostawić autko na kilka dni, aż znajdą przyczynę. Czy ktoś miał kiedyś podobne wyniki lub orientuje się jaka jest przyczyna takiego zachowania silnika, przy tych parametrach??