witam wlalem 4,70 l. bezyny do 1.9 JTD od razu dolalem 35 litrow ropy vervy i pol litry mixolu. Teraz martwie sie czy nic sie nie stanie.
Printable View
witam wlalem 4,70 l. bezyny do 1.9 JTD od razu dolalem 35 litrow ropy vervy i pol litry mixolu. Teraz martwie sie czy nic sie nie stanie.
Teraz masz prawie uszlachetnioną rope:) znajomi tak robią na zime w starszych td od vw, ale nie wiem jak na to zareaguje jtd. Teoretycznie te starsze powinny to przepalic bez uszczerbku dla zdrowia. Nalej je do fulla ON i jezdzi i tankuj co np. 50km do fulla co by maxymalnie rozcieńczyc tą mieszanke:)
A jak sie boisz to wylej to wszystko z baku i zalej świezym ON.
Nic mu si nie stanie nie martw si, niepotrzebnie mixol lałeś... dolej mu dla spokoju ropy do pełna:)
Mixol krzywdy nie zrobi - nic się nie powinno stać. Pomysł z dolaniem ON na full jak najbardziej dobry.
nie bój się ja kiedyś nalałem 12 litrów na prawy pusty bak,przejechałem 10km i zaczął szarpać-czyli już łykał benzynę. Jak zajechałem na CPN to gdy otwierałem korek,zrobiło się takie ciśnienie w baku że oblało mi całe ubranie. dowaliłem 50 litrów ropy i się wszystko ładnie wymieszało. było to rok temu ,nic się nie dzieje,czyli przemielił disel benzyne:D
Czyli JTD dobry silnik hehe - Panowie lejemy co popadnie i tańsze! :crazy_pilot:
dzięki... to już nie będę sie martwił
Z tym co popadnie to bym uważał !!!!ale prawdą jest że nic mu nie bedzie zimą dolewam troche benzyny na zbiornik ropy,a tak poza tym Posiadam forda transita 2,5 D ten to zje wszystko łącznie z olejem roślinnym ale na belli tego cwiczył niemam zamiaru!!!!!Cytat:
Napisał kiler_911
Mam stare Combo 1,7 z silnikiem isuzu to pali wszystko co tylko jest trochę tłuste.Cytat:
Napisał TOMAJ
Lałem już tam wszystko :
oleje roślinne , stare wazelinowe z maszyn szwalniczych , zużyte przekładniowe ze sprężarek śrubowych , oranżadka swego czasu była jednym z lepszych na jakim jeździło.
No ale do tych nowych DIESLI bym się nie odważył.
Panowie - diesle common rail a szczególnie multi jet to nie stare konstrukcje z pompami rotacyjnymi i wstępnymi komorami spalania.
Nie przeginajcie bo będą koszty.