Printable View
Witam
Czy ktoś z Was wymieniał może cięgna które odpowiadają za zamykanie klapy obiegu powietrza? Nigdzie tego nie mogę znaleźć, a używki w żadnym wypadku mnie nie urządzają.
P.S. Jeżeli ktoś się orientuje ile kosztuje nowy moduł skrzyni biegów(moduł elektryczny rzecz jasna) to też prosiłbym o info.
Pozdrawiam
Cięgien nie ma :), ale jest silniczek odpowiedzialny za zamykanie/otwieranie tej klapki. Dojść do tej klapki możesz od strony podszybia po zdjęciu osłony lub od strony schowka.
No i godziny szukania głupich cięgien w błoto bo kiedyś jakaś osoba na forum napisał że tam są CIĘGNA...
Ale dzięki wielkie za pomoc. Zatem rozejrzę się za silniczkiem.
jak chcesz to mam taki silniczek do tej klapy
I cięgno uruchamiałbyś przyciskiem?Cytat:
Napisał zgrad
Od środka nie ma takiej opcji, ściana grodziowa jest z blachy, tylko i wyłącznie zdjęcie ramion wycieraczek, osłony podszybia i mamy jak na dłoni z prawej trony auta pod podszybiem, są dwie (trzy) możliwości... albo uszkodzona plastikowa dźwignia cięgna albo problem z elektryką samego silniczka (lub toś wymienial kiedyś nagrzewnice i nie podpiął kostki zasilania owego silniczka...).Cytat:
Napisał Raiden
Jeśli chodzi o silniczek to rzeczywiście można dojść tylko od strony podszybia, ale sprawdzić działanie klapki można odkręcając schowek i górną osłonę z lampką.
Okazało się że klapa była połamana i blokowała pracę silniczka.
Pozwolę sobie odświeżyć temat. Mam pytanie-czy klapa od recyrkulacji przymocowana jest przy wentylatorze(chyba tak?) czy przy samej nagrzewnicy? Mam połamaną, była klejona ale znowu się rozleciała także nie mam wentylacji no i teraz chcę kupić część-moduł nagrzewnicy czy obudowę wentylatora? Pozdrawiam