Ile kosztuje alfa 166 2.0 TB w dobrym stanie ?

Witam,
Jako że przed lipcem chciałbym się stać posiadaczem takiej alfy ( jeśli mi chcica nie przejdzie a jeszcze dozbieram inf. ), mam pytanie ile powinien kosztować dobrze utrzymany model 166 z silnikiem 2.0 tb ? na alledrogo można znalesc kilka aut z tym silnikiem a cena min a max to duża rozbiezność, oczywiście nie pisze że kusi mnie na jakąś za 5 tys :), ewentualnie jakby użytkownicy takich alf napisali za ile sprzedali by swoje wozy (oczywiście czystko teoretycznie ;D )
Z tego co się dowiedziałem to najbardziej kosztowną rzeczą w silnikach v6 jest wał korbowy bo jest azotowany i ze szlifem ciężko. A co myślelibyście żeby poddać go obróbce ceramizerem ? Ja wlewając go do mojego błękitnego szerszenia astry F 1,6 8v :> z tego co zauważyłem to napewno ciszej chodzi zaraz po rozruchu no i bardziej gładko wchodzi 'na obroty' ( kręce go do całych 4k bo więcej to strach :PP ) a więc tworzy tą warstwe co ma bardzo nisku współczynnik tarcia co było by wskazane w silniku właśnie TB.
Ale to tak swoją drogą
Wcześniej myślałem o 2.4 ale chyba przy tej cenie ON a LPG to ekonomiczniej wyjdzie LPG

czekam na odpowiedzi ,
pozdrawiam
Wojtek
(pisze z konta brata)

16 z LPG/dobrym lpg/

Cytat:

---

Napisał Mariano898

Witam,
Jako że przed lipcem chciałbym się stać posiadaczem takiej alfy ( jeśli mi chcica nie przejdzie a jeszcze dozbieram inf. ), mam pytanie ile powinien kosztować dobrze utrzymany model 166 z silnikiem 2.0 tb ? na alledrogo można znalesc kilka aut z tym silnikiem a cena min a max to duża rozbiezność, oczywiście nie pisze że kusi mnie na jakąś za 5 tys :), ewentualnie jakby użytkownicy takich alf napisali za ile sprzedali by swoje wozy (oczywiście czystko teoretycznie ;D )
Z tego co się dowiedziałem to najbardziej kosztowną rzeczą w silnikach v6 jest wał korbowy bo jest azotowany i ze szlifem ciężko. A co myślelibyście żeby poddać go obróbce ceramizerem ? Ja wlewając go do mojego błękitnego szerszenia astry F 1,6 8v :> z tego co zauważyłem to napewno ciszej chodzi zaraz po rozruchu no i bardziej gładko wchodzi 'na obroty' ( kręce go do całych 4k bo więcej to strach :PP ) a więc tworzy tą warstwe co ma bardzo nisku współczynnik tarcia co było by wskazane w silniku właśnie TB.

---

Zapomnij o tym silniku. To auto dla bardzo, ale to bardzo świadomych właścicieli, a i tak potrafi spłatać brzydkiego psikusa. Jeśli chcesz pakować do Alfy 166 LPG - kup 2.5 albo 3.0 V6. W razie wtopy kompletny silnik kupisz w cenie 50% ceny jednostki 2.0 TB, nie mówiąc o dostępności...

Hmm, rzeczywiście jak tak sie ogarnia koszty utrzymania to chyba jednak ogłaszam kapitulacje z zamiarem kupna 166 :) chociaż jak sie widzi na ulicy obok to dalej człowiek się zastanawia nad kupnem :D ale to pewnie większośc tak ma ;) może jakaś 156 po lifcie wnętrza bo z budą to drago sprawa.

a tak na marginesie to co myślicie o tej ceramizacji w v6 ??