Miłośnik Włoszczyzny z Opolszczny - dopeiro teraz się wita...

Witam całe grono Alfaholików.
Dopiero dzisiaj zmotywowałem się do rejestracji na forum, pomimo że włoską motoryzacją zajmuje się już od dobrych 9 lat.

Biografia związana z motoryzacją jest dosyć obszerna ponieważ:

Pierwszy mój pojazd to już legenda -primaaprillisowe (bo kupione 1.04, jako nowe) Uno, które przeszło konkretną przebudowę i 3 swapy - z 1.0 na 1.2 8v, później na 1.2 16v, 1.3 Turbo i znów 1.2 16v. Masa rarytasów, jak pakiet KBS, zegary od Turbo i tak można wymieniać...

Załącznik 52507

Załącznik 52508

Załącznik 52511

Załącznik 52513

1.2 16v legitymowało się mocą 86km, za to pozwalało na sprint 0-100km poniżej 9s i rozpędzanie się do ponad 210km/h wdłg GPS.
Uno zostało rozebrane na części i karoseria przebudowuje się u kolegi na 2.0 16v turbo...

Jako drugie pojawiło się Punto GT w maksymalnej wersji wyposażenia. Seryjnie 131km z turbo.:D

Załącznik 52509

Załącznik 52510

Załącznik 52527

Punto oczywiście też przeszło przebudowę, mechaniczną pod koniec kadencji oryginalnego 1.4 legitymowało się mocą ponad 260km (przy 1.8 bara doładowania - duże turbo, wtryski, remap, odcinka 9tyś rpm, launch control i masa innych....). Katowałem Subaryny, Lancery, Audi S5;)

Załącznik 52516

Od zeszłego roku punto przechodzi kolejny - silnik z Abartha Grande Punto + bardzo duże turbo i komputer standalone.

Załącznik 52520

Załącznik 52515

Kolejnym autem była Lancia Dedra 1.9 turbo-traktore , również się nie uchroniła i otrzymała Garretta GT15...

Załącznik 52523

Załącznik 52514

Z Dedrą pożegnałem się w zeszłym roku, bo wcześniej nabyłem Alfę:D
Czarna 166 2.4 jtd z progami i lotką Zender, zawieszeniem Eibacha, beżową skórą i Brembo z przodu.

Załącznik 52512

Jako, że 140km w tak ciężkim pojeździe nie jest rewelacją, stąd Alfa przechodzi standardową kurację - w skrócie - turbo GT2559V, przelotowy wydech 2,5", FMIC. Do tego obróbka głowicy, usunięcie egr, nowe pierścienie i elementy eksploatacyjne.
Cel to około 220km, chociaż cyferki nie mają absolutnie znaczenia.

Punto w powijakach, Alfa w przebudowie, no to przyszedł czas na kolejnego Włocha - Lancia Delta HPE - , Recaro, klimatyzacja, silnik 1.6 16v. Żeby tego było mało, to styczniu kupiłem jeszcze jedną Deltę HPE, tym razem jako dawcę części.

Załącznik 52533

W międzyczasie były jeszcze 3 Punta GT, z czego tylko jedno pozostało w miarę seryjne.

Nic nie wskazuje, na to by choroba miała ustąpić....
Delta pewnie się przebuduje na Busso...:D

W miarę możliwości udzielam się forach takich jak autokacik.pl, lanciaklubpolska, unoturbo.pl, streetracing.pl i kilku innych.
Jako zajęcie związane z pasją traktuję przebudowy i modyfikacje samochodów dla innych.
Projektów jest na tyle, że nie opiszę ich w tym poście, natomiast postaram się stworzyć coś więcej w adekwatnym dziale.

Pozdrawiam wszystkich zarażonych.