Szarpie 1.9 JTD 110KM

Mam problem nie lada gdyż komputer pokazywał do wymiany egr i regulator wysokiego cisnienia paliwa, metoda prób i błędów doszliśmy, że chodzi o ten na pompie common rail. EGR nowy, regulator też wymieniony na sprawny bo przekładany do innej alfy i teraz auto między 2000 a 3000 szarpie przy łagodnym dodawaniu gazu, gdy wciskam gaz do dechy tego problemu nie widać albo go nie odczuwam.
W dodatku rozpędza się tak jakby ciągnął za sobą załadowaną przyczepkę a Ja przecież nie mam haku.
Zaznaczam iż komputer nie pokazuje żadnego błędu... i przed wymianą tych dwóch części takiego problemu nie było...

Dalej masz problem z regulatorem ciśnienia paliwa, a EGR to najlepiej zaślep -albo druga opcja padł przepływomierz odepnij wtyczkę od niego i się przejedź

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Dalej masz problem z regulatorem ciśnienia paliwa, a EGR to najlepiej zaślep -albo druga opcja padł przepływomierz odepnij wtyczkę od niego i się przejedź

---

@Maciek-156, a czy jest jakiś sposób na diagnostykę regulatora ciśnienia paliwa ? jakieś pomiary ?

Tak, serwis układów wtryskowych Boscha

Nie powiedzialbym, że to regulator bo mechanik przekładał ze swojej 147 własnie taki regulator wysokiego cisnienia paliwa i szarpie w dalszym ciągu a u niego tego problemu nie ma.
Po za tym mechanik twierdzi, ze EGRu nie mozna zaślepić bo komputer zwariuje ale wyczytałem, że właśnie EGR w tym silniku AR37101 można zaślepić bez żadnych konsekwencji.

Cytat:

---

Napisał escobar84

Nie powiedzialbym, że to regulator bo mechanik przekładał ze swojej 147 własnie taki regulator wysokiego cisnienia paliwa i szarpie w dalszym ciągu a u niego tego problemu nie ma.
Po za tym mechanik twierdzi, ze EGRu nie mozna zaślepić bo komputer zwariuje ale wyczytałem, że właśnie EGR w tym silniku AR37101 można zaślepić bez żadnych konsekwencji.

---

EGR zawsze można zawsze wyciąć z programu.