Nie odpala, brak iskry, pompa nie daje paliwa

Witam
Kilka dni temu spełniłem swoje marzenie i kupilem GTV-kę ale nasza przygoda zaczyna się dosyć nieciekawie ;)
Od początku świeciła mi się marchewka a samochód przygasał na wolnych obrotach. Np. gdy hamowałem przed skrzyżowaniem, auto gasło gdy obroty spadły. Wczoraj postanowiłem pojechac do znajomego elektryka celem sprawdzenia przyczyny. zaczęliśmy od świec, chociaż teraz po lekturze sporej ilości wątków na forum myślę, że to coś z przepływomierzemalbo silniczkiem krokowym (po przekręceniu stacyjki na zapłon cały czas buczy a nie wiem czy tak ma być) Marchewka czasem gaśnie i wtedy wydaje się być ok ale po chwili znowu to samo. Wymieniliśmy 1 świecę, bo była osmolona (tę chudą) i chcieliśmy sprawdzić czy problem zniknie...

Niestety tutaj pojawił się większy problem, ponieważ samochód wogóle nie chce zapalić, nie zaświeca się CODE (wcześniej świeciła ok 2s. gasła a ja odpalałem) teraz wogóle się nie zaświeca, iskry nie ma, pompa nie daje paliwa. Sprawdzałem bezpieczniki pod kierownicą i w bagażniku, odpięliśmy aku na 15 min. wypiąłem i wpiąłem antenkę z IMMO ponownie i nadal nic :(
Macie jakiś pomysł co to może być? Jutro będziemy dalej próbować a nie chciałbym w desperacji rozebrać połowy auta :)

wygląda na awarię immo, jak ospali, trzeba szukać przyczyny gaśnięcia
świece wszystkie na nowe, bezwzględnie platyny, silnik krokowy buczy, to jest tylko bypass i przesłona jest ciągle przymykana i uchylana jeśli to silnik z metalowym deklem
podpinałeś auto pod kompa? jakie są błędy, żeby wiedzieć, gdzie szukać?

Ten znajomy podpinał ale nie chciał mu się połączyć (miał oprogramowanie dla modeli od 00' czy 01' w górę bodajże)
Dzisiaj zgodnie z Twoją radą wymienię wszystkie świece na nowe i będziemy sprawdzać immo, może coś znajdziemy
pozdrawiam

Dzisiaj sprawdziliśmy Immo i gdzieś gubi się napięcie. Na wejściu do Immo jest 12V ale dalej spada do ok 2,5V. Kolega zmostkował to i CODE zaświeca się, iskra jest ale pompa nadal nie daje paliwa, czy powinienem wymienić komputer i immobilajzer?

ściągnij sobie serwisówkę i pooglądaj schematy elektryczne, może nie ma dobrego styku na przekaźniku czy bezpieczniku, albo którejś kostce i masz spadek napięcia

Dzięki bardzo Kudłaty. Alfa już na chodzie, okazało się, że Immo nie miał nic wspólnego z brakiem paliwa, po prostu kostka z pompy nie miała styku :)

Co do gaśnięcia przy spadaniu obrotów, wyczyść krokowca bo pewnie ma masę nagaru wewnątrz i się zacina - miałem to samo

Wyczyściłem i już się uspokoiło, nie gaśnie ale czasem schodzi do 1500-2000 RPM i musi minąć chwila zanim dopiero zejdzie na niższe obroty. Mało nim na razie jeżdżę, bo jeszcze mam olej i filtr paliwa do wymiany a dopiero jutro mi go znajomy weźmie na kanał. Mam jeszcze sporo do zrobienia przy niej ale trochę czasu i cierpliwości a myślę, że będzie dobrze :) Dzięki za rady panowie :]

Też tak miałem, że obroty zatrzymywały się na 1500-2000 i dopiero po chwili spadały na ok 800. Problem minął po wyczyszczeniu krokowca, przepustnicy i wymianie lambdy. Niestety nie wiem co konkretnie pomogło, bo zrobiłem wszystko naraz, ale na pewno jedno z powyższych pomogło:)