Koledzy, mam pytanie jakie są objawy zużycia amortyzatora. Czy jednym z objawów może być postukiwanie?
Printable View
Koledzy, mam pytanie jakie są objawy zużycia amortyzatora. Czy jednym z objawów może być postukiwanie?
Bardzo prosty test na sprawność amortyzatorów:
Naciśnij na zawieszenie np. prawy przód. Jeśli pójdzie do góry i zostanie w tej pozycji to amortyzator jest sprawny. Jak zacznie bujać samochodem (np. 3 razy się kiwnie po 1 naciśnięciu) to amortyzatory kwalifikują się do wymiany. Zawsze można podjechać na diagnostykę, ale mówię tutaj o "podwórkowych" sposobach diagnozowania sprawności amorków.
Stuki zazwyczaj oznaczają kończące się wahacze. Jak będziesz je kupował - polecam oryginały TRW. Podobno wytrzymują dużo dłużej od zamienników. U mnie oryginalne wahacze TRW wymagały wymiany dopiero po 150tkm (może to zasługa zachodnich dróg ; p), teraz też założyłem oryginały i zobaczymy ile pojeździ. W każdym razie podobno Fasty wytrzymują ok. 10tkm, Vemy troszkę lepiej ale też bez szału.
Jedź do stacji kontroli (takiej od przeglądów). Oni maja maszynę do sprawdzania amorów. Koszt ok. 20 zł i dostaniesz wynik na papierze z wartościa sprawności amortyzatorów w procentach.
Tak jak pisał wcześniej Piotrekx: stukanie to raczej nie amory tylko tuleje.
Jeśli są jakieś luzy na wahaczach to wynik sprawności amortyzatora może nie być prawidłowy :]