Alfaholicy! Doradźcie!

Witam!
Sprawa wygląda następująco, a mianowicie:
Chcę zakupić Alfę Romeo 166 i problem się zaczyna pod maską ;)
Nie mam pojęcia co lepsze?
2.4 JTD czy tez wybrać benzynę - aczkolwiek tutaj tez jest problem 2.0 TS czy 2.0 v6 Turbo???
Przestudiowałem różne strony itd. i wyszło mi ze jeśli chodzi o benzynę to co do spalanie bardziej opłaca się 2.0 v6 Turbo, ponad to nie jestem przekonany czy 2.0 TS ma wystarczającą moc 150KM na tak duże auto? Dałby radę na tak dużą budę???
Problem jest taki że moja wiedza na temat silnika 2.0 V6 TB jest niewielka :P
Prosiłbym o opinie na temat tego silnika oraz na temat diesla!

Czekam z niecierpliwością!
Pozdrawiam!

W 166 pod maską tylko V6:P,ewentualnie diesel.żadnego TS-a,ani tym bardziej turbo.

Poczytaj forum, tu jest wszystko. Po pokrótce. 2.0TS słaby do tej budy, odpada dla mnie. Dieselek, dobry wybór jesli chcesz tanio, silnik przy odpowiednim traktowaniu nie do zabicia i jak na dieselka ładny dźwięk ma. 2.0V6 świetny silnik, super charakterystyka, musisz pilnować oleju, jeździć na najlepszych olejach, jak kupować to tylko z pewnych rąk, jak auto było katowane na zimnym, turbina po przegonieniu nie była odpowiedni schładzana to szykuj 1600 zł na regeneracje a i tu nie masz pewności czy za rok znów nie klęknie, kumpel walczył z tym rok po roku. Co do spalania, nie oczekuj cudów spalanie na poziomie 3.0V6, Turbinka robi swoje a i to stado koników trzeba jakoś wykarmić. Dużo tez zależy od nogi ale nie nastawiałbym sie na ekonomiczna jazdę z silnikiem V6 e benzynie, w końcu nie po to tez sie kupuje taki silniczek...ma być FUN z V6 lub oszczędnie z diselkiem. Gazowanie Busso nie wchodzi w grę, bo to zbrodnia.

Więc. V6Turbo dobra zabawa ale tylko z pewnego źródła, 2,4JTD rozsądny wybór - Ecodrive.

Pozdrawiam i życzę trafionego wyboru.

Cytat:

---

Napisał Ricz

Witam!
Sprawa wygląda następująco, a mianowicie:
Chcę zakupić Alfę Romeo 166 i problem się zaczyna pod maską ;)
Nie mam pojęcia co lepsze?
2.4 JTD czy tez wybrać benzynę - aczkolwiek tutaj tez jest problem 2.0 TS czy 2.0 v6 Turbo???
Przestudiowałem różne strony itd. i wyszło mi ze jeśli chodzi o benzynę to co do spalanie bardziej opłaca się 2.0 v6 Turbo, ponad to nie jestem przekonany czy 2.0 TS ma wystarczającą moc 150KM na tak duże auto? Dałby radę na tak dużą budę???
Problem jest taki że moja wiedza na temat silnika 2.0 V6 TB jest niewielka :P
Prosiłbym o opinie na temat tego silnika oraz na temat diesla!

Czekam z niecierpliwością!
Pozdrawiam!

---

Skupię się tylko i wyłącznie na silniku TB który posiadam od dwóch lat. Jak napisano wyżej w trakcie eksploatacji pilnować zużycia oleju po prostu ten silnik go lubi i to każdy użytkownik tego silnika Tobie powie. Nie spotkałem się z nikim aby mu nie ,,brał" oleju to jest wpisane w eksploatację jeśli jest inaczej to nie jest do końca szczery albo ma u mnie złoty puchar. Dobry olej każdy silnik go lubi tutaj 10W/40. Prostsza konstrukcja 12V niż 3.0V6 24V tj. rozrząd i tańsza jego wymiana nie trzeba blokad części wychodzą taniej itp. Dźwięk jak to V6 super, jazda z tym silnikiem dla mnie rewelacja przy załączonym STR robi się naprawdę poważna sprawa. No i rodzynek TURBINA napisano na ten temat tomy. Świetna sprawa pod warunkiem sprawnego całego układu olejowego i dolotowego jakikolwiek spadek ciśnienia nie grożący bezpośrednio silnikowi odbije się na niej natychmiast przytrze i do roboty przeżyłem to dwa razy przy jej naprawie polecam sprawdzić i wyczyści odpowietrzenie skrzyni korbowej oraz smog w misce olejowej z zasady tego nikt nie robi przez lata wymienia się olej nie ściągając miski a wierzcie mi to co tam się odkłada może przerazić a Turbina z pewnością tego nie zniesie. Piszę to z doświadczenia więc proszę nie komentować co ma piernik do wiatraka. Zasady jazdy z Turbiną już napisano. Podsumowując 2.0 V6 TB rodzynek na rynku jedyny w 166 by Busso mała ilość na rynku części rzadko występują ale bez przesady, obsługa rzetelna i dość wymagająca, frajda z jazdy niesamowita. Jak w każdym samochodzie zadbany egzemplarz to podstawa ale nie oszukujmy się mówimy o autach 10 letnich i wyżej to jednak loteria. Spalanie średnio 12 l/100 km cykl mieszany + - 1 litr wskazania na ICS ale pokrywają się z rzeczywistością to tyle ile miałem w mniejszej i słabszej AR 156 2.0 TS. Wydaje mi się, że na początek przygody z V6 brać 3.0 V6 24V ale kto wie co się trafi i jak się będzie spisywać :)

Wielki dzięki panowie, co do brania oleju to się wszystko zgadza, mój ojciec ma 156 2.5 V6 24V no i musi dolewać, ale brzmienie garów jest niesamowite! :D Jak się już zdecyduje i nabędę 166 to się pochwale :) I ogólnie rzecz biorąc jestem obecnie w słonecznej Italii, więc furka będzie ze swojej ziemi ojczystej! :D

Cytat:

---

Napisał Ricz

I ogólnie rzecz biorąc jestem obecnie w słonecznej Italii, więc furka będzie ze swojej ziemi ojczystej! :D

---

A widzisz, to tym bardziej bierz V6, bo na pewno będzie bardziej zadbana, jak z rodzimego rynku polskiego.

Powodzenia!

Cytat:

---

Napisał Gino

Wydaje mi się, że na początek przygody z V6 brać 3.0 V6 24V

---

Ostry ten początek:) Ja 3.0V6 traktuje w tej chwili jako koniec:) i innego nie chce...