Awaria uszczelniacza wału głównego 147 1,6 ts

Witam

Potrzebuję pomocy w wykryciu przyczyny usterki w silniku 1.6 ts AR 32104. Około miesiąc temu i 1200 km przebiegu wymieniłem kpl. rozrząd tzn. pasek, rolkę, napinacz + uszczelniacze wałków + wariator, i wczoraj nagle podczas podróży puścił uszczelniacz wału głównego i straciłem cały olej, Alutka niezdatna do jazdy. W rezultacie do wymiany uszczelniacz, pasek, olej, filtr. Czy ktoś wie może co mogło być przyczyną takiej awarii (zaznaczam, że poziom oleju był niewiele poniżej maksimum, a prędkość około 60 - 70 km/h i obroty 2 do 2,5 tyś. )
Z góry dzięki za każdą podpowiedź.

Po prostu śmierć techniczna uszczelniacza. Co jakiś czas takie rzeczy się wymienia na nowe mimo, iż są jeszcze dobre.

ale kolega napisał ze wymianial... tylko pytanie czy to wina uszczelniacza wadliwego czy błąd mechanika... wg mnie to wymian na nowy i powinno byc OK... jeśli jeszcze raz by sie to powtórzyło no to bym szukał przyczyny... ale sam napisałeś ze następnego dnia po naprawie Ci sie to stało więc obstawiam to co napisałem na początku uszczelniacz lub błąd...
ale to tylko moje skromne zdanie:)

Otoz uszczelniacz walka wydechu jest bez mala identyczny i mozna je pomylic,w rezultacie mialem podobny przypadek tyle ze wyciek byl z gory i wskazywal na uszczelke pokrywy ale byly zamienione

Cytat:

---

Napisał RoBeRt 147

ale kolega napisał ze wymianial... tylko pytanie czy to wina uszczelniacza wadliwego czy błąd mechanika... wg mnie to wymian na nowy i powinno byc OK... jeśli jeszcze raz by sie to powtórzyło no to bym szukał przyczyny... ale sam napisałeś ze następnego dnia po naprawie Ci sie to stało więc obstawiam to co napisałem na początku uszczelniacz lub błąd...
ale to tylko moje skromne zdanie:)

---

Kolega wymienił simeringi wałków rozrządu a nie wału korbowego. To nie to samo.

Ja tam widzialem opis ze uszczelniacz walu glownego,czyli pompy oleju i walkow rozrzadu,czyli komplet jakby nie bylo

Witam
Jeśli chodzi o uszczelniacze to wymieniany był komplet na wszystkie wałki, a na wale głównym wysuną się po miesiącu od wymiany rozrządu. Dziś mechanicy rozkręcili dół rozrządu i okazało się, że simering, który założyli wysuną się z gniazda w korpusie co spowodowało wyrzucenie oleju na zewnątrz. Na szczęście trafiłem na uczciwy warsztat, który zaproponował naprawę na swój koszt + koszty holowania. Dziś wymienią uszczelniacz razem z paskiem do rzucą olej + filtr i znów będę mógł śmigać. Dzięki za odp. pozdrawiam

ano tak sorki moje niedopatrzenie... jak widać juz się wyjaśniło... i pełen szacun dla warsztatu:)