Printable View
Witam.
Mam mały problem mam diesla 166 z 99 r i musze wymienić przegub i jest problem.
W moim wewnętrznym przegubie są śruby 8 a w takim jak kupiłem do diesla są 10 i na pasują do mojego kołnierza.
Co z tym zrobić kupić na śróby 8 czy zmienić kołnierz aby pasował na 10 bo słyszałem, że diesel powinien miec 10
musisz kupić taki przegub jaki masz w samochodzie.
Przed chwilą miałem wrażenie, że przeglądam mistrzowie.org
ale przegłub :)
a tak poważnie to u mnie pojawił się problem z przegubem wewnętrznym po lewej stronie , przy czym jest luz przy skrzyni biegów...
czy w tym przypadku wymienić należy całą półoś?
nie koniecznie. Najpierw wyciągnij lewą półoś. Rozłóż przegub i sprawdz stan wieloklinu na półosi i krzyżaku. Jak wszystko ciasno siedzi ( tzn wieloklin krzyzaka z wieloklinek półosi) to wystarczy jak wymienisz sam przegub. Jak masz luzy na wieloklinie to cała półoś.
pampik dzięki za dodatkowe info,
jeszcze takie lamerskie pytanie - rozumiem że półoś to większy element który już zawiera wyżej wymieniony element - przegub wewnętrzny?
czy to dodatkowa część? :) bo po rysunkach technicznych i eperze mylą mnie trochę te gumy :)
Półoś to sam "patyk" Półoś kompletna to półoś z przegubami ( wew i zew przegub) Nowa kompletna półoś kosztuje ok 1100 zł.