Gaz CNG w dizlu jak najbardziej realny:)
Edit: temat założony przez moda. Mając władze można wszystko;)
nie ma to jak spiskowa teoria dziejów:
Cytat:
Napisał lechtak
Printable View
Gaz CNG w dizlu jak najbardziej realny:)
Edit: temat założony przez moda. Mając władze można wszystko;)
nie ma to jak spiskowa teoria dziejów:
Cytat:
Napisał lechtak
Jak się ma liczba cetanowa gazu ?Cytat:
Napisał Maciek84
LPG również.Cytat:
Napisał Maciek84
Gaz liczony jest w oktanach Propan 112 Butan 94 LPG 103. Olej napędowy powinien mieć około 51 cetan. Mieszanka Gazo-Diesla około 78 cetanCytat:
Napisał gpp
Z tym LPG w dieslu to czysta utopia i teoria, ale to nie ten temat.Cytat:
Napisał lechtak
dlaczego utopia i teoria? Zakładam zawodowo instalacje gazowe, w tym do diesli. Utworzyłem temat Gao-Diesel proszę adm. o przeniesienie ostatnich wypowiedzi, do odpowiedniego tematu.Cytat:
Napisał gpp
Nowe sposoby zasilania.
A to tylko do Giulietty takie rozwiązanie?Cytat:
Napisał lechtak
Przydało by się też jakieś info, link czy cokolwiek jeśli już zakłada się temat.
np. schemat zasilania:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/04/161.jpg
Jakiś tekst:
Czy nawet tak popularne kreski:Cytat:
Jedną z prostszych metod jest dodanie do układu dolotowego silnika Diesla niewielkiej ilości gazu (do 30%). Pozwala to na skuteczne usunięcie cząstek stałych ze spalin. Jest to szczególnie istotne w pojazdach eksploatowanych w miastach (autobusy miejskie, pojazdy komunalne). Dodatkową korzyścią, szczególnie istotną dla użytkowników, jest obniżenie kosztów eksploatacji, co jest związane z zastąpieniem części dawki oleju napędowego gazem. W ten sposób zasilany silnik ma również wyższe parametry trakcyjne (moc i moment obrotowy). Sumaryczne zużycie paliwa (olej napędowy + gaz) jest około 5% mniejsze w stosunku do pracy silnika z wykorzystaniem wyłącznie ON.
Systemy tego typu nie wymagają żadnych zmian konstrukcyjnych w jednostce napędowej. Dodany do układu dolotowego gaz, zwiększający parametry silnika powoduje, że kierowca w mniejszym stopniu naciska pedał przyspiesznika. Z tego faktu oraz z niższej ceny gazu, który zastępuje część dawki oleju napędowego wynika oszczędność z zastosowania takiej instalacji.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/04/162.jpg
A na koniec link do artykułu: http://www.gazeo.pl/lpg/diesel-na-ga...ykul,1440.html
Otóż to! Chociaż wniosłeś coś do tego tematu ;)
Nie tylko, jedyny mankament to okres zwrotu zainwestowanych pieniędzy. Instalacja zwraca się średnio przy 50 tyś km. zakładając ze auto spala 10 li ON. System DegaMix jest znacznie (dwukrotnie) droższy od np.SolarisDiesel. Jednym z projektów jaki mieliśmy był Fiat Fiorino II 1,3 MJ gdzie zużycie ON wyszło na poziomie 3,4 a LPG 2,1Cytat:
Napisał drift-r
To było ironiczne pytanie retoryczne - temat założony w dziale Giulietty.