Temat rzeka - przepływka / logi / wkładki

siema,

dopadła mnie awaria przepływki ( a przynajmniej tak mi się wydaje )
niżej wkleiłem zrzut z FESa z mierzoną wartościa mas i docelową. Jeżeli wieżyc wskazaniom moja padła i leży jak długa ;)
Załącznik 54632

Wkładka z mojej przepływki ma numer : F 00c 2G2 063

Znalazłem temat odnośnie przepływek na naszym forum http://www.forum.alfaholicy.org/156/...omierze-2.html

W jakiej jeszcze obudowie można znaleźć ten model wkładki ??

Sprawdź dolot pod kątem nieszczelności. Spróbuj też przeczyścić wkład środkiem na bazie alkoholu izopropylowego.

Sprawdzałem wszystko bo auto w ogóle załapało muła i okazało się że miałem dziurę w rurze dolotowej idącej od IC do kolektora dolotowego. Po jej wymianie dużo sie nie zmieniło więc szukałem dalej. Po odpięciu przepływki żaden błąd nie wyskakuje ale auto częściowo odzyskało przyspieszanie ale w górnych zakresach obrotów bo w dolnych zakresach szału nie ma.

Na wykresie widać wyraźnie, że wartość mierzona jest znacznie mniejsza od oczekiwanej przez ECU. Może to wskazywać na wymęczony MAF. Czyściłeś?

tak czyściłem zaraz po logu. Wyczyściłem i pojechałem znowu niestety nic to nie zmieniło. Jak juz pisałem wyżej jedynie odpięcie przepływki przywraca moc w górnym zakresie obrotów

PAMPIK a jak u Ciebie z dymieniem?
U mnie wygląda to tak:
Załącznik 54939
U mnie dymi na czarno jak na postoju wcisnę gaz i podczas ostrego przyśpieszania. Też miałem wcześniej dziurę w dolocie IC - kolektor. Rurę wymieniłem i sytuacja z dymieniem się poprawiła. Ale jednak jeszcze uważam że dymi za dużo. U mnie nie ma wyraźnego spadku mocy... no chyba że może być jeszcze lepiej...
Myślę nad sprawdzeniem rury turbina - IC ale tam już nie jest tak łatwo się dostać...
Nawet się ucieszyłem że to może wina przepływomierza bo u mnie na wykresie tez jest duża różnica pomiędzy ilościami powietrze "intake" i "desired", ale potem trafiłem na ten post i zgłupiałem:
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...o_analize.html

Nie mniej jednak u mnie chyba nie ma problemy z przeliczeniem jednostek... bo przy niskich obrotach ilości "intake" i "desired" są bardzo zbliżone. Problem zaczyna się gdy dodaje gazu...

może egr nawala?? dlatego dymi...

EGR rozebrałem, wyczyściłem choć był w nadzwyczaj dobrej kondycji... na kompie pokazuje ze zamyka się zawór kiedy dodaję gazu... dlatego go nie podejrzewam... ale pewności nie mam...

hm u mnie jako tako nie widzężeby zostawiał chmurę czarnego dymu. Natomiast w nocy jak jade i ktos jedzie za mna i w tym momencie mu depne i przeciągne to w widzę że zostawiam za sobą trochę dymu w blasku reflektorów auta za mna. Ale w ciągu dnia jakbym sie starał to tego nie widać. musze komus dac auto żeby sie przejechał a ja pojade za nim innym autem żeby to spr :)

No u mnie też najbardziej to widać w nocy jak ktoś za mną jedzie. Choć w dzień tez zdarza mi się zobaczyć lekką czarną chmurkę.
Wczoraj odpiąłem przepływkę i się przejechałem bez niej. Na zimnym silniku miałem wrażenie że nie dymi, ale po rozgrzaniu były już kłęby dymu.
Sporo więcej dymu na biegu jałowym gazując. Ale podczas jazdy miałem wrażenie że po odpięciu przepływomierza dymi w momencie ostrego buta nie przez cały czas ale dopiero w okolicach 4000 obr/min i po zdjęciu nogi z gazu. Potem podpiąłem przepływkę i przejechałem się jeszcze raz. Mam wrażenie że dymienie się zmniejszyło. Tzn z relacji osoby która jechała za mną auto puszczało dymek tylko na krótko po wciśnięciu gazu, a potem przyśpieszało bez dymu. No nic mam zamiar przeczyścić przepływkę i sprawdzić jeszcze raz.