Chciałbym poznać waszą opinie na temat " który z silników byście wybrali i dlaczego"
Ciągle się waham czy sprzedać 156 2.0 JTS i kupić v6 2.5 .Niestety muszę mieć lpg.
Auto do jazdy codziennej z dużą dawką radości.
Pomocy
Printable View
Chciałbym poznać waszą opinie na temat " który z silników byście wybrali i dlaczego"
Ciągle się waham czy sprzedać 156 2.0 JTS i kupić v6 2.5 .Niestety muszę mieć lpg.
Auto do jazdy codziennej z dużą dawką radości.
Pomocy
To rozumiem żart miał być...?:)
Oczywiście, że dobrze zagazowane V6 da Ci dużo więcej frajdy, oszczędności i satysfakcji z jazdy. Tyle, że V6 po FL zbyt dużo nie ma, a Ty pewnie w te roczniki celujesz.
Zagranicą jest wiecej, ale i tak bardzo mało. Ja podobnie ,potrzebuje następnego auta z gazem. i waham się pomiędzy, 156 2,5 po lifcie, albo 159 1.8 , ale ta nie jeździ ponoć. No chyba ze wymyśla skuteczne gazowanie JTSów.
Ja kiedyś szukałem 156 V6 SW od 2005 w górę... to jest dopiero wyzwanie!:) Niestety takie ładne egzemplarze to straszna rzadkość.
ja tam ze swojej 2,5 jestem zadowolony no fakt ze przed liftem bym nie kupił bo cały urok w niej po fl
V6 da Ci nie tylko moc ale kulture pracy, jak na moje oko po 3 latach uzytkowania bardzo nie awaryjna jednostka.
PS.A ja bym nie kupil po lifcie bo znalezienie w sedanie to cud a sw to juz nie to... ;] taniej wyjdzie kupic cala bude i pobawic sie w przekladke ;]
... fl postępował w ten sposób? - deska rozdzielcza z np drewnianej na aluminium a potem swiatła i gril/ czy cos jeszcze?
gdyby np tunel środkowy polakierować na czarny fortepianowy:D i kierownice tez:D
Napisze mi ktoś jak trafić dobre 2,5? .... Chciałbym poczytać o tych silnikach lecz narazie jedną stronę znalazłem o v6
BamBosZek-
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...ser-online.png
a moze za 4000 kupic anglika i przekładke? ile taka zabawa moze kosztowac? i czy jest sens.seria to zawsze seria
Anglików V6 po lifcie jest jeszcze mniej niż europejskich wersji :)