zerwany gwint w kolektorze przy EGR

Witam, czyściłem ostatnio EGR i okazało się, że z trzy śruby mocujące nie trzymają. W kolektorze jest zerwany gwint. Po czyszczeniu przykręciłem delikatnie na jakąś pastę ale nie wim czy nie jest to przyczyna: a mianowicie czasami podczas jazdy w trasie na wysokim biegiu z obrotami silnika ok.1500 zaczyna szarpać autem. Pomaga tylko zbicie biegu do obrotów silnika ok. 2500. Po chwili dalej mozna jechac na wyzszym biegu z obrotami ok.1500.
Co o tym sądzicie czy ta ewentualna nieszczelnośc może dawać takie objawy, czy może to coś innego????

mam podobnie, i do tego również zerwane 2 gwinty, planuję przegwintować całość na 8mm i do tego uszczelnić pastą dirco, wtedy powinno być ok. a auto może się dziwnie zachowywać bo ucieka tamtędy powietrze zamiast lecieć do kolektora....

gwinowalem ostatnio jeden otwor na 7mm. dalem szpilke, ktora wytoczyl mi tokarz. Z jednej strony 7mm, (gwintowniczki 7mm. 3 sztuki pozyczyl mi tokarz) ta strona wkrecilem w kolektor a z drugiej mialem 6mm i dokrecilem z tej strony sroba na kluczyk 10, wszystko ladnie trzyma...

Szybko i skutecznie
http://www.emhart.com/brands/heli-coil

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Cytat:

---

Napisał fisha

Szybko i skutecznie http://www.emhart.com/brands/heli-coil

---

Gdzie coś takiego można kupić?

Szczeze to wszedzie, tylko sprawdz dokladnie rozmiar.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk