Printable View
Narazie pytam tak z czystej ciekawosci, bo interesuje mnie to jakie sa podobienstwa i roznice pomiedzy silnikami 1.8 TS 144km a 1.8 z Fiata (bodajze okolo 130 km). Moze zamiana samej glowicy i osprzetu silnika (no wlasnie jak bardzo sie roznia) zalatwilaby problemy i bolaczki alfy jak chociazby obroty ;)
Na moj chlopski rozum - glwica kompletna, komp, przepustnica itd. Cos jeszcze? Wiazka tez? Hm..
To dwa różne silniki (może mają wspólny blok, choć też wątpliwe) - porównywałem kiedyś 1,6
a gdyby np wstawic przepustnice od 1.8 fiatowskiego, daloby sie jakos tam polaczyc krokowca z kompem 156? Bo z tego co slyszalem to nigdy zadnych problemow z 1.8 nie bylo i obrotami...
Fiatowski 1.8 ma też wariator. więc pokrewieństwo jest.
fiatowski nie jest tak wysilony bo osiąga 115KM, i jest na osprzęcie HITACHI a nie Boscha- może w tym tkwi jego mniejsza usterkowość elektroniki
A w PUNTO II HGT ma 130KM, może te starsze mają 115?
wlasnie mowie o tym w HGT - on tez ma wariator.
Krzysiek_wawa,
Ale z tego co wiem nie ma dwoch swiec na cylinder
Byl chyba tez montowany w fiatach barchetta
http://photos01.otomoto.pl/photos/or...C5666128_6.jpg
Z fotki wyglada bardzo podobnie do TS-a
no tak, ogolnie napewno jest w nich jakies podobienstwo technologiczne... zastanawiam sie nad przelozeniem przepustnicy, zeby obroty przestaly falowac. W koncu w silnikach HGT moze sa i problemy z przeplywomierzem i wariatorem (tak jak u nas), ale nigdy nie slyszalem o falujacych obrotach...