Brak mocy podczas jazdy JTD

Mam problem z ar 166 2.4 JTD jest od jakiegoś czasu słaba ,a turbine mam po regeneracji.Podczas jazdy auto zaczyna lekko ciągnąc od 2000 obr i nagle przy 2500 jest spadek takie załamanie mocy i znowu od np 2800 zaczyna iśc ale słabo.Do setki wyszło mi 12 sekund .Aha jeszcze jedna rzecz ...jak mu dobrze dam na 1 biegu opony piszczą jest ok 3500 lub 4000 wrzucam drugi bieg pisk opon i nagle się zadusi i gasnie silnik świeca się wszystkie kontrolki

logi Dawida: ciśnienie doładowania - min 1001 mBar max 2386 mBar, intake air quantity (przepływka) - min 417 mg/l max 1005 mg/l,przepływka sygnał min 2.287 max 4.3370, obroty silnika max 4184
ps.bodajże po dwóch tygodniach nie było błędów prócz wspomnianego p0404 - zaślepiony egr

Czytaj więcej: http://www.forum.alfaholicy.org/166/...#ixzz1wTqEUK00

to o czym piszesz u góry wygląda na regulator ciśnienia paliwa. Dwa chodziło o wykresy a nie same wyniki max i min. Po nich wygląda że niby OK le niech się ktoś jeszcze wypowie

[QUOTE=dejvid27;890527]Mam problem z ar 166 2.4 JTD jest od jakiegoś czasu słaba ,a turbine mam po regeneracji.Podczas jazdy auto zaczyna lekko ciągnąc od 2000 obr i nagle przy 2500 jest spadek takie załamanie mocy i znowu od np 2800 zaczyna iśc ale słabo.Do setki wyszło mi 12 sekund .Aha jeszcze jedna rzecz ...jak mu dobrze dam na 1 biegu opony piszczą jest ok 3500 lub 4000 wrzucam drugi bieg pisk opon i nagle się zadusi i gasnie silnik świeca się wszystkie kontrolki

Z moją jest podobnie, a rano po odpaleni nierówno pracuje i zapala się kontrolka wtrysku.
Nie wiem czy to nie jest wina paliwa bo wszystko zaczęło się po tym jak zatankowałem nie tam gdzie zwykle. Bo co do wtrysków problem miałem tylko gdy tankowałem na innej stacji z nadzieją że nie jest tam takie złe paliwo choć mechanik mi odradzał tankowanie na tej stacji. Puki co zalałem gdzie indziej i już widać lekką poprawę, zobaczę jak będzie dalej.