Printable View
Witam. Od jakiegoś czasu borykam się ze stukami w przednim zawieszeniu, wymieniłem praktycznie wszystko. Teraz dochodzę do wniosku że mam luz na "maglownicy". Co z tym robić; regenerować, kupić nową, używaną. Czy trudno jest wyjąć i zamontować ponownie maglownicę? Pozdrawiam
Jeżeli Twoje wnioski są poprawne to ja bym stawiał na regenerację. Chyba że już masz totalną klapę z funduszami to weź używkę. Jednak wiesz.... Z tym jest zawsze ryzyko a nie sprawdzisz bez rozkręcenia w drobny mak.Cytat:
Napisał cin1
Pytasz bo chcesz to zrobić na trawniku? W garażu? Czy dać mechanikowi?Cytat:
Napisał cin1
Operacja wyciągnięcia maglownicy nie należy do najprostszych ale jest to do ogarnięcia samemu w jedno popołudnie.
Jesteś pewny że to maglownica,mogą też stukać zużywające się amortyzatory przednie?
Jesli wymieniles juz praktycznie wszystko to ciezko cos doradzac. Czasami warto poczekac az padnie i wtedy wiesz co wymieniac, inaczej mozna pol auta wymienic i dalej bedzie stukalo. Moze to lozysko amortyzatora ? Moze poduszki silnika albo skrzyni ?Cytat:
Napisał cin1
Ja też mam problem z maglownicą. Wszystko jest już wymienione łącznie z drążkami więc problem tkwi w samej przekładni. Sprawdzić należy czy kierownica sama odbija z maksymalnego skrętu jednostajnie i bez przestojów w każdą stronę identycznie. U mnie na pewno nie odbija. Czy ktoś z Was już to u siebie robił? Jakie są koszty?
Koszty są takie jak wszędzie. Dzwoń po firmach co regenerują. A kiera jak Ci nie odbija? Kierownica się odkręca w czasie jazdy pod wpływem zbieżności. Maglownica nic do tego nie ma
A wymieniłeś gumki przy drążku stabilizacyjnym? Przeguby też lubią pukać ale nie wiem czy przy jeździe na wprost. Nie jestem pewien ale czy maglownica będzie pukała? Myślałem że tylko przytarta będzie ciężko pracować, ewentualnie uszczelniacz padnie.
Będzie pukała bo mam tak w drugim aucie :)