Printable View
Otóż wymieniłem dzisiaj przepływomierz w moim 1.4 TS-ie z lpg. Przepływomierz wyciągnąłem z takiego samego auta i przed jego wyjęciem widziałem że na tamtym silniku chodzi elegancko. U mnie zaś, silnik chodzi nie równo i na wolnych obrotach nie ma mocy. Co może być przyczyną? Dodatkowo kontrolka wtrysku (marchewa) gaśnie przy włączeniu zapłonu a po odpaleniu włącza się po chwili. Wcześniej świeciła nawet przy samym zapłonie. Pomoże regulacja instalacji lpg?
Wyzeruj parametry na kompie i zrób adaptacje od nowa. Jak nie pomoże , to jeśli pali się marchewa, to wtryski . Kontrolka wtrysków powinna gasnąć po przekręceniu na pozycję zapłonu po około 3 sekundach
możesz mi podrzucić jakieś instrukcje jak to pod tym kompem zrobić?
To NIE jest kontrolka od wtrysków,więc jej palenie wcale nie musi oznaczać defektu wtryskiwacza!!!Druga sprawa to żadne zerowanie i czarowanie nie pomoże na świecącą kontrolkę.Cytat:
Napisał maniek015
Lesio, zazwyczaj jak się pali marchewa, to jest problem z wtryskami . A o zerowaniu parametrów nie mówiłem względem kontrolki, tylko przepływki, np ja tak miałem że mi falowały obroty, a wymieniałem przepływkę , czyściłem krokowego i przepustnice, i zrobiłem adaptację parametrów i dopiero problem falujących obrotów ustał...Cytat:
Napisał lesio146
@Bartolomiusz999 - najlepiej jedź do mechanika który się na tym zna, możesz również sam jak masz kabeli FES-a bądź inny program diagnostyczny
No zazwyczaj nie wtryskiwacz powoduje palenie"marchewy".Pewnie nie wiej niż 1 na 100 przypadków.Cytat:
Napisał maniek015
jeszcze po drodze wyskoczył krokowy do wymiany ;/ szlak mnie chce trafić ;] ale jakoś do tej małej francy jestem wybitnie pokojowo nastawiony ;]
Jak wymienisz krokowca, to jego musisz zaadaptować przez kompa