159 SW TI 2.4 Łódź

Byłem oglądać to auto - http://allegro.pl/alfa-romeo-159-sw-...431412728.html.

Podobno jest już kupiec (szuka leasingu) ale auto nadal wisi. Auto po opłatach ale niestety nie zastałem właściciela i papierów (auto + opłaty). Blacharka:

- lewy tył malowany (błotnik + drzwi) - miernik ok.300-350m;
- reszta auta seria -100-150m;
- oprócz prawy tył - w okolicach klapki wlewu paliwa (poniżej do zderzaka) 1500-1600m - słupek C oraz okolice nadkola nie ruszane (wygląda że był uderzony lekko w okolice poniżej klapy wlewu + zderzak ew. klapa - wszystko jest dobrze zrobione).

Auto z zewnątrz i wewnątrz zadbane - nie ma się do czego przyczepić.

Największa zagadka to motor. Odpala od ręki, ładnie wkręca się na obroty natomiast jest problem gdy auto wraca do poziomu wolnych obrotów - następuje delikatne zadławienie (jakby paliwa nie dostawał na ułamek sekundy) i wszystko wraca do normy. Po ok. 10 minutach pracy zaczął dość mocno kopcić (siwy dym) - nie było to wypalanie DPF ponieważ wskazówka od turbo nawet nie drgnęła. Nie ma opcji aby się autem przejechać bo nie ma tablic (stoi w centrum Łodzi).

Powiem szczerze że gdyby nie ten motor to dla mnie opcja warta uwagi (szukam SW w TI) ale ze te pieniądze musiałbym być w 100% pewny maszynowni. Nie znam kultury pracy 2.4 i bez dogłębnej diagnozy problemu (czy koszty naprawy 2-3k PLN czy 10-12k PLN) dla mnie to auto odpada.

Może ktoś z forum był i go oglądał i wie więcej albo przynajmniej napisze co mu może dolegać?

VIN: ZAR93900007249567

Załącznik 60651Załącznik 60650

Całe SW Ti 1.9 150KM, z przebiegiem rzędu 120 tysięcy kilometrów, z rocznika 2008, bez wypadków, to wydatek ok. 13500-16000 Euro (w zależności od miejsca zakupu). Do tego opłaty i robi się cena od 58 tysięcy wzwyż. Przy modelu 2.4 JTDm trzeba do tego doliczyc jeszcze 15%, róznica w akcyzie robi swoje. Tak więc bez 67 tysięcy nie ma co szukać Ti 2.4, która nie miała przejść i która NA PEWNO bliższa będzie 150 tysiącom przebiegu, niż 50-ciu.

auto z tego co wiem jest juz sprzedane