Printable View
Koledzy w czasie jazdy z odłączonym elektrozaworem samochód jeździł tak samo jak z podłączonym, więc stwierdziłem że może czyszczenie coś da. Tylko nie wiem jak się za to zabrać, czy to jest rozbieralne, gdzieś popsikać wd40? I czy ten bolec w czerwonym kółku ma być schowany? Jest jakiś "domowy" sposób sprawdzenia go, podłączenie pod np. zasilacz od pc? :P Z góry dzięki za pomoc.
Załącznik 61360
Podłacz pod 12V i zobaczysz jak bolec sie wysuwa,ECU nim steruje w zaleznosci od warunkow i mozna sprawdzic go jeszcze np pod FESem.Wyczyść go np ekstrakcyjna z osadu olejowego i powinno starczyc
Wyczyszczone, po podaniu 12v bolec wysuwa się, a chowa po delikatnym muśnięciu palcem. Czy tak ma być? Da się to bardziej rozebrać czy jest to element nierozbieralny?
-czy ktoś wie czemu jeżdżąc z odlaczonym zaworkiem silnik pracuje tak samo jak z podłączonym?
Sent from my HTC Flyer P512
odpal auto i na jalowym biegu podaj 12V z aku i silnik ci sie zajaknie jezeli wariator dziala bo wymusisz otwarcie kanalu z olejem,a co do jazdy z/bez wtyczczki podpietej to nie takie hop bo komp dobiera sobie parametry wg okresla otwarcie zaworu-wariator to nie turbo doladowanie tylko poprawa spalania ale sam nie pracuje tylko w zespole z kolektorem.ECU wie ze czujnik nie dziala i tak dostraja wszystko zeby jakos jechalo.
Chytre :D Zawór już zamontowałem, wszystko wyczyszczone na błysk. Dzięki Ci za pomoc i ostatnie pytanie: skąd wziąć to 12V spod maski? W sensie jakie/które kable i jak to podłączyć do elektrozaworu...pytanie banalne ,sorki, ale nie wiem jak to zrobić.
Najlepiej z akumulatora,oczywiscie przez jakies radiowe konektorki bo lepiej nie zrobic tam zwarcia a radiowe sa ciensze i kabelki
Jak podczas jazdy chcesz sprawdzac elektrozawor kiedy dziala to musialbys sobie diode na przewód zalozyc i za kazdym impulsem do elektrozaworu bedziesz mial info:D
mialem kiedys ochote sie w to bawic ale jakos inne zajecia zbijaja mnie ostatnio od prac i ulepszan mojej alfy
Dzięki Ci kolego za pomoc, dziś się przejechałem dopiero i mam wrażenie, a może to siła placebo, że trochę lepiej jedzie.
Nie ma za co,sprawny elektrozawor to wazna sprawa,nie ustajacej euforii i wrazen z jazdy:D
Czy ten elektrozawór ma jakieś uszczelniacze? Jakieś o-ringi?
popatrz na pierwszy post w tym temacieCytat:
Napisał Wujek