Rzuca tyłem

Witam.

Podczas jazdy mam wrażenie jakby mi tyłem rzucało na boki... na dziurach. Miałem taki sam problem w starym aucie i pomogła wymiana amortyzatora.
ALE! Byłem na stacji diagnostycznej- zrobili testy i wyszło im po 75% mniej więcej na każdym z kół. Sprawdzono zawieszenie i diagnoza: "auto sztywne, amory ok". Zresztą poprzedni właściciel powymieniał wszystko co trzeba i dał mi na dowód faktury... więc podejrzewam, że rzeczywiście robił.

Co robić? Strach jeździć... jest jakiś sposób na konkretną diagnozę? W starym aucie po prostu wykręciłem amorek i wszystko było jasne :P z Alfą raczej to nie przejdzie... hm?

Pomocy!

P.S. Dodam jeszcze, ze nie zarejestrowałem żadnych stuków puków i innych szmerów.

Cytat:

---

Napisał AirAjti

Witam.

Podczas jazdy mam wrażenie jakby mi tyłem rzucało na boki... na dziurach. Miałem taki sam problem w starym aucie i pomogła wymiana amortyzatora.
ALE! Byłem na stacji diagnostycznej- zrobili testy i wyszło im po 75% mniej więcej na każdym z kół. Sprawdzono zawieszenie i diagnoza: "auto sztywne, amory ok". Zresztą poprzedni właściciel powymieniał wszystko co trzeba i dał mi na dowód faktury... więc podejrzewam, że rzeczywiście robił.

Co robić? Strach jeździć... jest jakiś sposób na konkretną diagnozę? W starym aucie po prostu wykręciłem amorek i wszystko było jasne :P z Alfą raczej to nie przejdzie... hm?

Pomocy!

P.S. Dodam jeszcze, ze nie zarejestrowałem żadnych stuków puków i innych szmerów.

---

Sprawdź zbieżność...

Musisz szybko poprawic zbieznosc z tylu. Rzucanie na boki to tylko efekt uboczny. Niestety trafil mi sie taki przypadek, fatalny blad mechanika, i nowe Yokohamy 19-stki z tylu zjechaly sie do 0. Dokladnie do zera, sliki ala formula 1 i zajelo to 3500 km. Wszyscy wywalali gały, ze to niemozliwe, a jednak stalo sie. Gdybym nie zajrzał pod spod auta, pewnie wyladowałbym w rowie na autostradzie.

Mam wydruki ze zbieżności...
W starym aucie też mi sprawdzali na stacji diagnostycznej amorki i mówili, że "jeszcze działają", a tak naprawdę był szrot.
W każdym razie muszę potraktować temat poważnie- bo szkoda byłoby się zabić... Aflę bym porysował przecież!

A może być taki efekt z powodu, że z tyłu opony są na wyczerpaniu? Bo są łysawe już...

Cytat:

---

Napisał AirAjti

A może być taki efekt z powodu, że z tyłu opony są na wyczerpaniu? Bo są łysawe już...

---

W jakimś stopniu tak ale nie w decydującym.
Jak kolega wcześniej podpowiadający - zanotowałem znaczące poprawienie się stabilności tyłu po regulacji zbieżności tylnych kół. Odchylenie od normy było dosyć spore.

bieznik opon z tylu plus zbieznosc, nawet jak sa faktury, zrobic jeszcze raz.

OK- ostatnio hamowałem lekko na dziurach niedużych... (prawe koła na dziurach, lewe na równej nawierzchni) ABS spanikował. Znaczy się, amortyzator. Prawda to, czy fałsz?
Poza tym, jak wjeżdżam lewymi kołami w jakąś masakrę to jest ok, a jak prawymi do lata doopa.
Jeśli tak- co polecacie za rozsądną kasę... nie chcę mieć jakiś wymiataczy typu OMG KUBICA VETTEL DRIVE za 500zł sztuka... albo i lepiej...

How about that? http://moto.allegro.pl/amortyzatory-...499087033.html

Co do zbieżności- była ustawiana. Są wydruki, jest faktura...

Problem rozwiązany i był banalny... niedomagały opony! Po wymianie na nowe problem całkowicie zniknął.

Witajcie mam ten sam problem na kolach 17" i oponach po 7mm bylo wszystko ok amory zawiecha i zbieznosc jest ok bylem 2 miesiace temu na przegladzie, teraz kiedy kupilem 19" z oponami na 1 sezon dzieje sie masakra nie da sie jechac z przodu rzuca po koleinach ze nie da sie utrzymac kierownicy a z tylu na lekkich dziurach podskakuje tyl i ucieka na boki. Czy to na 100% wina opon ? opony to pirelli 235/40 R19