Printable View
Czy po odłaczeniu przepływki doładowanie trubo spada????
Jezdze bez, tzn na odłączonej przepływce juz jakis czas i robiac ostatnio pomiar turbo cisnienie doładowania to max 1,55 bar.
Czy to niskie doładowanie to coś z dolotem, ewentualnie turbo czy to efekt odłaczonej przepływki???
Nie wiem dokładnie jak w turbo-dieslach ale przy benzynie odłącznie przepływomierza powoduje przejscie w stan awaryjny.Przepływ powietrza jest uśredniony w/g mapy zapisanej w ECU,myślę że w przypadku JTD jest tak samo.Cytat:
Napisał odzi
a byłby ktos tak miły i zrobił test z odpięta przepłyka doładowania turbo!!!
Jade po nowa belle i chce dojechac:)
Ja zrobiłem sporo km z odpiętą przepływką i nie zauważyłem spadku mocy. W JTD nie powinno się dziać nic niepokojącego poza wzmożonym apetycie na paliwo.
a jak jezdzisz tak dalej to mozesz podpiac sie pod kompa i to sprawdzic??
Nie jeżdżę tak dalej, bo już dawno ją podłączyłem. Niestety nie mam teraz możliwości podłączenia pod kompa bo jestem w pracy i nie mam kabelka :/Cytat:
Napisał odzi
Nie pamiętam już dokładnie czy robiłem pomiar ciśnienia doładowania, ale na pewno wariował parametr "temp. powietrza" i ogólnie wywalało błąd. W pracy silnika można było jedynie zauważyć falowanie (ale też nie zawsze).
zrobiłem jeszcze raz testy ale podczas jazdy i doładowanie maksymalne(chwilowe) to 1.9 bar wiec nie jest zle..
Spanikowałem troche bo testy robiłem przedtem stojac w miejscu, gazujac tylko:)
Pozdro i temat do usuniecia
Również przez sporo km zrobiłem z odpiętą przepływką.
1. Brak turbo dziury
2. mniejsze spalanie
3. byłem akurat w tym okresie na hamowni i z 115KM wyszło 114, z tym że prawie 30NM uciekło. Niestety z podpiętą przepływką na hamowni nie byłem, ale odczuwałem że "z" Alfa była żwawsza
Pomiarów na kompie żadnych nie robiłem.
w jtd jest tak : przepływka domyślne wartości i dodatkowo ecu wyłącza egr (czyli non stop zamknięty)Cytat:
Napisał lesio146