Problem z zawieszeniem ? Maglownicą ? Pomocy

Witam,


Problem polega na tym: gdy auto stoi lub jedzie powoli przy pełnym lub prawie pełnym skręcie zarówno w prawo jak i lewo słychać strzelanie z pod auta, nie jest to pukanie. Metaliczne trzaskanie lub takie strzelenie. Dzisiaj miałem możliwość wjechania na podnośnik i bez obciążenia na koła nie słychać tego strzelania, mechanik sprawdził mi wszystkie gumy łączniki itd. i w nich nie ma problemu, jedynie mam do wymiany końcówkę drążka ale to nie ona tak strzela jest już luźna.

Nie miałem możliwości wjechania na podjazdowy kanał tak żeby sprawdzić to strzelanie pod obciążonymi kołami. Może ktoś miał taki problem i wie co to może być ?

ja stawiam na przeguby. Strzelanie, trzaskanie przy skręcie to jest właśnie charakterystyczny objaw ich zużycia :)

- - - Updated - - -

ja stawiam na przeguby. Strzelanie, trzaskanie przy skręcie to jest właśnie charakterystyczny objaw ich zużycia :)

nie nie przeguby na pewno nie, gdy auto stoi zaparkowane na biegu jałowym ( nie toczy się nawet ) i zaczniemy kręcić na maksa to z pod auta wydaje się że z okolic mniej więcej środka auta wydobywa się dźwięk trzaskania takiego strzelania. Przeguby są na pewno sprawne

objawy jakie podajesz są charakterystyczne własnie dla przegubów. skąd wiesz ze sa dobre skoro mówisz ze sprawdzałes gumy zawieszenia.

Żeby przegub grzechotał to auto musi być w ruchu to chyb logiczne prawda ? Przeguby są sprawne, wiem jak rozpoznać zużyty przegub i na pewno w tym przypadku awaria nie dotyczy tego elementu.

Wsiadasz do auta zaciągasz ręczny odpalasz auto tak żeby działało wspomaganie i kręcisz kierownicą na maksa w obu kierunkach i wtedy coś strzela, nie puka, nie grzechocze, nie piszczy tylko metalicznie strzela.

wygląda że to albo maglownica albo krzyżaki kierownicy może pompa wspomagania spróbuj kręcić kierownicą na wyłączonym silniku to wtedy pompę można wykluczyć ewentualnie sprawdź płyn wspomagania

Jak jedziesz powoli to obciążenia układu kierowniczego są większe -> kończy Ci się maglownica, regeneruj póki jeszcze jest co. Że mechanik tego nie wyczaił? :P

Ja mówiłem mu od początku że to mi wygląda na maglownice no ale powiedział że bez kanału podjazdowego nie ma jak sprawdzić ( akurat miał zajęty )

Ciekawe jakie koszty regeneracji maglownicy ?

sprawdz jeszcze łozysko oporowe na kolumnie Mc Person. Podnieś samochód do góry i odkręć koło oraz końcówkę drążka i poruszaj zwrotnicą tak na jednym oraz na drugim kole ja będziesz miał strzelanie to do wymiany łożysko oporowe.

Bylem u specow od ukladu kierwniczego. Diagnoza : nie dokrecona ktoras ze srub mocujacych np. kolyslke. Maglownica ponoc ok, criss dzieki za porade sprawdze tez te lozyska dla swietego spokoju. Teraz musze wjechac na kanal i sprawdzac pokoleji sruby.