błędy

Załącznik 68790


Witam . Podłączyłem pod kompa samochód i wyskoczyły mi wyżej pokazane błędy(mniej więcej wiem o co chodzi, ale nie do końca). Mam pytanie czy spadek obrotów na zimnym silniku na biegu jałowym czy też na innym biegu lub nierównomierne przyspieszanie(jednym słowem muł!!) ma coś wspólnego z przepływomierzem? bądź z sondą lambda?? Bo jak mniemam te błędy dotyczą tych części.Jak by ktoś mnie naprowadził(żeby mechanior nie wyciągnął od laika kupy PLN-ów)Dziękuję!!

to mogą być blędy historyczne.....skasuj bledy i odczytaj za 3- 4 dni.... jesli się znowu pojawia to czytaj to co poniżej: P0130 - brak połączenia z sonda, mozliwe uszkodzenie sondy.... P1135 - brak połaczenia grzałki sondy, możliwe uszkodzenie grzałki..... P0420 to bład wtrórny, zalezny od ww. blędów, lub uszkodzony katalizator przez sonde lambda i zepsuty MAf..... P0100 - bład MAf, do wymiany po potwierdzenie tego błędu.....

Dzięki wielkie za wyczerpującą odpowiedź . Przeczyściłem przepływomierz i Skasowałem błędy i p przejechaniu ok 30km znowu zapaliła się lampka silnika. Okazało się,że od jakiegoś czasu jeżdżę bez filtra powietrza,bo popękała i odleciał kawał obudowy z filtrem(obudowa zamówiona a filtr kupiony).czy to może mieć jakiś udział w w/w błędach?( w zamuleniu auta)?

Sprawdziłem ECU i po jednym dniu wyszły P0130 i P0135 . napięcia na sondzie ( jedna jest??)na zapalonym silniku.

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/09/224.jpg

- P0130, P0135 to są bledy sondy oraz grzałki sondy, np. bezpiecznik od grzałki sondy.
- popękany filtr to mógł raczej tylko zniszczyć MAF-a i tez trochę się dostało silnikowi.
- jak działasz FES-em to rób logi, czyli po podłączeniu kluczyka na MAR, w FES-ie wybierz klawisz A a za chwilę klawisz N.
- z katalogu domowego FES-a załącz na forum plik *.txt z tego pomiaru.
- w tym pliku masz wszystkie parametry silnika pomierzone w jednym ciagu.
- z tego także pliku moze wynikac czy masz dobrze podłączone sondy lambda.
- poniżej przyklad takiego pliku, dla JTS-a.