Awaryjność Alfy, czyli chcę kupić, a nie wiem co i jak...

Jak w temacie, nie jestem jakimś wielkim znawcą samochodowym, dlatego pytam się was. Dysponuję kwotą do 8tys (powiedzmy), nie oczekuję cudów w wyposażeniu za tę cenę. Intereuje mnie jedynie aspekt wytrzymałościowy i cenowo-jakościowy. Interesują mnie konkretnie modele 145, 146, 147, 156, benzynowe (dobrze by było pow 2000r), o małej pojemności silnika (1.4/1.6). Jednakże, jako, że nasłuchałem się wiele o awaryjności i o częstym (i kosztownym) pobycie w serwisie chciałem się spytać czy plotki te pokrywają się z rzeczywistością. Chodzi konkretnie o wtryski, rozrząd (wraz z wariatorem :) ), skrzynię, sprzęgło oraz zawieszenie. Nasłuchałem się historii typu "zepsute wtryski - naprawa 2tys zł, bardzo częste w Alfach", "gumy od zawieszenia do wymiany co roku, nawet jak samochód stoi", etc. Dlatego chciałbym spytać, czy to prawda? Jeśli nie, to jaki model polecacie? Który jest najmniej awaryjny, a zarazem najtańszy w eksploatacji. Co jest prawdą, a co nie? Czy warto kupować Alfę czy odpuścić sobie i kupić coś innego, mniej wspaniałego?

Z góry dziękuję za pomoc :)

Edit. Tak po przeczytaniu dokładniejszym forum stwierdziłem, że nie musi to być benzyniak :) Bo z benzyniaków to chyba zostaje ten 1.6 (105km) bez wariatora (o ile taki jest), ale i tak lepsze są JTD-ki?

to sie chlopaki rozpisali aby ci pomuc

pytan o modele na forum jest masa we wcześniejszych wątkach.

Kupno auta za 8 tys., kilkunastoletniego, to zawsze ryzyko. Najlepszy dla Ciebie będzie ten, który będzie w najlepszym stanie technicznym i tyle. Zarówno dotyczy do TSów jak i JTDków. Raczej nie sądzę żeby za taką kwotę znalazło się auto, które trzeba będzie tylko tankować i na tym zakończy się kwestia jego eksploatacji.
te 8 tys. to na sam samochód, czy łącznie z róznymi dodatkowymi przyjemnościami typu OC, rejestracja itd.?

Ja napiszę krótko bez wnikania. W tych pieniądzach kupuj 145/146 w jtd. 145 podoba mi sie bardziej i jest ich mniej na rynku wtórnym a dla mnie to zaleta, jeśli potrzebujesz drzwi z tyłu to kupuj 146. Moja opinia jest taka że benzyniaki w alfie to padaki, wiem, że są różne opinie na ten temat, ale moja jest właśnie taka. Jtd od fiata jest mało awaryjna, mało pali i dobrze sie odpycha.

Cytat:

---

Napisał tomasz switala

to sie chlopaki rozpisali aby ci pomuc

---

A tobie kolego móglby ktos "pomuc" nauczyć się pisać bez błedów.

Pozdro

ew. 156 benz lub jtd + zostawienie sobie 2k na dopieszczenie (10k przyzwoity egzemplarz, w ktorym tez moze sie cos zdarzyc jak i w innym szmelcwagenie np. )

147 do 8 tyś to raczej nie znajdziesz tymbardziej JTD

Poszukaj zadbanej 145 z końca produkcji - wtedy wychodziły z ładnym grillem np. wersja Junior. 1.4 Twin Spark był bardzo udanym silnikiem, praktycznie nie spalał oleju, więc wariator też mniej cierpiał. JTD też bardzo udane - zależy kto, co lubi.
Ja miałem żółtą 145 - była prześliczna i przez 4 lata użytkowania nie miałem większej awarii.

Cytat:

---

Napisał rooshyo

J. Moja opinia jest taka że benzyniaki w alfie to padaki, wiem, że są różne opinie na ten temat, ale moja jest właśnie taka.

Pozdro

---

Podparta czymś ta opinia? Ja jeżdze TYLKO benzynowymi alfami i uważam, ze jest bardzo OK.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał woyopol

Poszukaj zadbanej 145 z końca produkcji - wtedy wychodziły z ładnym grillem np. wersja Junior. 1.4 Twin Spark był bardzo udanym silnikiem, praktycznie nie spalał oleju, więc wariator też mniej cierpiał. JTD też bardzo udane - zależy kto, co lubi.
Ja miałem żółtą 145 - była prześliczna i przez 4 lata użytkowania nie miałem większej awarii.

---

Junior to najbardziej uboga wersja, nie polecam, tam chyba nawet szyby są na korbkę:)) Na rynku możesz dostać 145 z końca produkcji, jak dobrze trafisz, od alfisti, kupisz niezłe auto. Ale nie juniora. Zawsze ci jednak będzie skrzypiało: ten model tak ma: plastiki skrzypią jak stary kuter :))

Cytat:

---

Napisał KRS

Podparta czymś ta opinia? Ja jeżdze TYLKO benzynowymi alfami i uważam, ze jest bardzo OK.

---

No dobra, chodziło mi konkretnie o TS 16v. Z innymi nie miałem do czynienia bezpośrednio. I tak, poparta, bujałem się takimi przez 4 lata. A poza tym napisane jest, że to MOJA opinia. A opinia jak dupa, każdy ma swoją.

[QUOTE=ACMilan;962122]"gumy od zawieszenia do wymiany co roku, nawet jak samochód stoi",
QUOTE]

Haha jakiś mądry wymyślił argument - ciekawe jakie auto, które będzie stało rok nie będzie miało gum z zawieszenia do wymiany:P

Żeby nie było OT wg mnie szukaj AR 145 1.9jtd z końcowych lat produkcji. Z tym budżetem na 147/156 bym się nie porywał;)