Czy robiliście jakieś modyfikacje aby podnieść moc w waszych bellach? Jeśli tak to co takiego robiliście poza swapem który kosztuje troszkę:)
Printable View
Czy robiliście jakieś modyfikacje aby podnieść moc w waszych bellach? Jeśli tak to co takiego robiliście poza swapem który kosztuje troszkę:)
Ile chcesz wydać?Nie licz że za parę stówek coś zrobisz.Cytat:
Napisał Archangel1988
Jeśli chcesz szybko i tanio podnieść moc o ~15KM to wsadź 2.0 8V, wymieniasz tylko silnik, cała elektryka zostaje i nie kosztuje to majątku, każda inna modyfikacja to koszta dla przeciętnego obywatela bezsensowne bo przekraczają wartość auta. Chyba że masz ogarniętych znajomych i z 6 kafli na zbyciu to można soft turbo ogarnąć, jakieś 160-180 pewnie by było.
silnik właśnie będę kupował 2.0 do tego celu a później właśnie jakieś małe modyfikacje. Nie chcem niczego strasznego robić ale aby poprawić troszkę moc i moment.
myślałem o redukcji wagi koła zamachowego, dobry układ dolotowy i wydechowy. nic więcej raczej
nie myśl o mocy bo jej jest wystarczająco, pomyśl o momencie w przedziale 2000-3500 tys. Koło zamachowe albo jedziesz o 60% wagi (moment spada) albo go w ogóle nie ruszaj (co najwyżej liznąć z 1kg i pożądanie wyważyć).
W ts 8v więcej dają mody z wydechem niż mody z układem dolotowy (tu można tylko moment zepsuć).
rafal_155 a co proponujesz z wydechem?? co można zrobić aby było lepiej
najlepsze efekty osiągnąłem na 3 tłumikach przelotowych, oczywiście chodzi o moment, bo wiadomo że po przekroczeniu 4500rm to obroty też szły szybciej i moc była do końca. Wtedy jeszcze nie miałem kolektora wydechowego rurowego a byłoby pewnie jeszcze lepiej.
Z ciekawostek mogę tez dodać, że na takim wydechu po włożeniu filtra gąbkowego a później stożka moment spadł, najlepiej jest na filtrze papierowym.
Oczywiście to są subiektywne odczucia bo nie było hamowni ale kilka osób objeżdżało auto i wszyscy mieli takie same wrażenia.
a to rzeczywiście ciekawe że na papierowym jest lepiej i dzięki za podpowiedź jeśli chodzi o wydech
Ja po wycięciu katalizatora a pozostawieniu oryginalnego wydechu (dwa tłumiki za katalizatorem) to odczuwalny jest większy moment i zdecydowanie lepszy dźwięk polecam ten zabieg, po dwóch popołudniach pracy w garażu piękny efekt.
ja nie miałem kata a za to straszny problem przy przeglądzie i musiałem założyć strumienicę żeby auto dostało przegląd więc to niestety odpada:)