Wyciek płynu chłodzącego z czujnika za silnikiem.

Witam wszystkich,

znalazłem wreszcie miejsce wycieku płynu chłodzącego. Wycieka na takim trójniku gdzie łączą się przewody płynu a z trzeciej strony wchodzi czujnik temperatury ( chyba to jest czujnik temp., a może jakiegoś ciśnienia, nieważne ) Jest to za silnikiem, nie z przodu. I teraz pytanie... Czy tam cały czas stoi płyn czy dostaje się tam dopiero po otwarciu termostatu? Chciałbym to rozebrać i nie wiem czy wcześniej spuszczać płyn czy nie muszę...

Bardzo proszę o odp.

Pozdrawiam,
Sławek.

A mozesz zrobic fotke okolic tego miejsca ,bo sprawdzilbym u siebie. Jakei ilosci ubywaly Tobie mniej wiecej ?

Jutro wrzucę fotkę.

Co do ubytków to jest ciekawa sprawa. Było tak, że poziom się trzymał przez kilka dni i dopiero po dłuższej trasie, jak się porządnie rozgrzał ubywało. Nie jestem w stanie powiedzieć ile dokładnie, ponieważ właśnie wymieniłem przeciekającą chłodnicę i przez nią też leciało... Ale cały myk polega na tym, że poziom płynu spadał odrobinę poniżej minimum i dalej już nie spadnie, nie ma bata.

Jest miejsce gdzie przewód za termostatem łączy się taką jakby złączką i w tą złączkę wchodzi czujnik temperatury, do którego idą kable elektryczne.

Sam czujnik wygląda tak:
http://motoplatforma.com/galerie/c/c...-wody_1189.jpg

kurcze u mnie tez tak jest ze plyn opadnie tylko ponizej minimum i tak juz zostaje...faktycznie moze i u mnie przez ten czujnik ucieka, zobacze jak tylko bede mogl...ale jak mozesz to te fotki wrzuc i tak...

A czy było tak, że czasami leciał Ci spod maski biały dym (parujący płyn chłodniczy po kapnieciu na cos gorącego)? Bo u mnie też pomału ubywa płynu i nie mogę dojść skąd. Węże wymienione, upg też.

Sent from my HTC Flyer P512

Nie wiem czy koledze nie cieknie przy termostacie. Bo trójnik to tylko termostat(w którym jest czujnik temp.) lub plastikowy trójnik z którego jeden idzie do nagrzewnicy w kabinie drugi do termostatu a trzeci do wyrównawczego ale niestety tam nie ma żadnego czujnika. Szkoda że nie ma zdjęcia wtedy można by było to zweryfikować.

To nie jest termostat. Stoimy przodem do silnika. Termostat jest z prawej strony silnika, jest cały, nie cieknie. Idziemy dalej w głąb, za silnik i mamy, oto on. Pierwsze zdjęcie, ogólny pogląd gdzie jesteśmy, drugie, dokładny widok miejsca, o którym mowa. Ewidentnie widać różowy nalot. Jeździłem z tym długo więc się osadziło i ładnie widać :) To zielone z góry, to czujnik temp. taki jak w z linku w pierwszym poście. Do niego dochodzą kable.

Natomiast problemem jest dla mnie: czy tam stoi woda ??? Skoro jest za termostatem... Chcę to rozebrać i nie naciąć się na minę :)


Załącznik 69718 Załącznik 69720

Jest to czujnik temperatury płynu chłodzącego , którego informacja jest podawana do centralki klimatyzacji. A ta centralka już decyduje kiedy włączyć nagrzewnicę dodatkową (o ile posiadasz) oraz ogrzewanie szyby przedniej.

Jeżeli wyciągniesz czujnik to będzie płyn cały wypływał - jest to mały obieg i z całego bloku silnika oraz ze zbiorniczka będzie tamtędy lecieć. Także szybka wymiana albo całkowite spuszczenie płynu (oprócz chłodnicy) i potem zalewanie.

Kurde, to muszę sobie zarezerwować więcej czasu. Dzięki wielkie za odpowiedź, tego mi było trzeba :)

Witam.
U mnie też cieknie w tyle ale zupełnie na innym połączeniu a dokładnie przy nagrzewnicy ale nie mam tam jak dojść musiał bym wyjąć chyba silnik bo inaczej dupa blada ale co do ubywania płynu to tez raz na miesiąc muszę dolać i niżej niż minimum nie zejdzie.