Printable View
Witam.Podczas dodawania i wciśnięcia pedału gazu na fuull na 6 biegu obroty wzrastają ale AR nie rozpedza sie tak jak powinna.Rozumie że to ślizga się sprzęgło i przygotować sie na wymiane ? W jaki sposób moge jeszcze sprawdzić czy sprzęgło jest do wymiany ? czy może być inna przyczyna takiego zachowania ? Alfa 166 2,3 JTD z góry dziekuje za podpowiedzi
po prostu wymień to sprzęgło, które sam sobie zdiagnozowałeś.
Zdecydowanie sprzęgło do wymiany
Jaja se robicie?
Niech wymieni auto od razu. Masa przyczyn, panie, od czujników począwszy. Sprzeglo ruszalbym na koncu bez pewnosci. Mysle, ze jedynie fizyczne ogledziny sa w stanie potwierdzic w 100%, wiec jedz do dobrego mechaniora. Nie piszesz skad jestes, napisz, a bedziemy mogli Ci polecic kogos w okolicy.
Jestem z Zabrza.Wczoraj jeszcze raz się temu przygladałem podczas jazdy.Jak jade normalnie to na każdym biegu jest okej nawet na 6-tym przy normalnym średnim przyspieszaniu.Obroty wzrastają i to się dzieje ewidentnie tylko na 6-tym biegu podczas wciśnięcia całego gazu,wtedy na początku przyspiesza tak jak powinien a od 2500 - 3000 obrotów obroty idą dogóry a alfa nie przyspiesza,dopiero jak popusze jej z gazu to tak jakby zaskoczy i przyspiesza mocno.Na innych biegach jak wcisne vały gaz tego nie odczuwam.
Po co wprowadzasz zamieszanie jak nie wiesz co mówisz? Ewidentnie ślizga się sprzęgło, miodan dobrze zdiagnozował.Cytat:
Napisał dzony43
Wymień sprzęgło i będzie cacy:)
Wiem w 100% co mówię, mianowicie to, że nie wymieniałbym nic tak bądź co bądź kosztownego i kluczowego bez oględzin mechanika, a jedynie na podstawie odpowiedzi na opis problemu na forum. Do lekarza się chodzi czy pisże maila "słuchaj pan, głowa mnie boli jak sie schyle, prosze o skuteczną poradę"?
Za dużego pojęcia o mechanice nie masz więc nie wprowadzaj kolegi w błąd, te objawy to 100% ślizgające sprzęgło tak jak koledzy i sam zaintersowany stwierdził.
Z czasem jak będziesz tak jeździł to zacznie Ci slizgać też na 5-tym biegu , później na 4-tym i tak w dół. Miałem to samo w poprzedniej 156 , od czasu jak zaczęło ślizgać na 6tym biegu zrobiłem jeszcze z 15tyś km. zanim zaczęło ślizgać na 4-ce i zrobiło się to już uciążliwe.
Dzięki wszyzstkim za opinie.Czyli aż tak bardzo nie musze się spieszyć z wymiana sprzęgła bo ono nie padnie tak od razu całkowicie skoro kolega pisze że pare tysiecy przejade.No jedynie delikatnie dodawac gazu no to jeszcze się nic nie dzieje.Czy ktos moze polecić dobry sprawdzony serwis alfy 166 na śląsku ? ktoś kto korzystał i jest zadowolony? Ja jestem z Zabrza i jestem umowiony pod komputer u Knapika w Alfie no ale co do sprzęgła to wiadomo że koszty będą wysokie.Prosze o pomoc i polecenia mechanika.
Czasem za te objawy odpowiedzialne jest łożysko wyciskowe/dociskowe. Tyle, że to można sprawdzić dopiero po rozebraniu. Jeśli masz czas to niech Ci ktoś z pojęciem wyjmie skrzynię, zmierzy grubość tarczy i zużycie docisku. Tylko znów z drugiej strony, jak już wszystko będzie rozebrane to wymiana samego łożyska a całego sprzęgła to czasem około 400 zł różnicy więc nie wiem czy bym składał na starych gratach. To wszystko tylko przypuszczenia a dopiero mechanik Ci powinien dobrze zdiagnozować.Cytat:
Napisał miodan