Problem z ogrzewaniem

Witam
Problem polega na tym, że włoszka ma problemy z ogrzewaniem. Wchodzę do auta, ustawiam temp. np. 22 stopnie. Ogrzewanie się załącza i grzeje do czasu aż temp. wewnętrzna zbliży się do temp. zadanej i układ musi zmniejszyć intensywność ogrzewania. Wtedy pojawia się komunikat "Air conditioner faulty" i wieje już tylko zimnym, nie reagując na zwiększanie temp. zadanej :mad:. Wyłączam auto, ponownie włączam i sytuacja się powtarza. Przy zadaniu temp. HIGH nie ma problemu i ogrzewanie działa cały czas. Problem pojawia się tylko gdy układ musi już przestać grzać na maksa, a zacząć utrzymywać temp. i bez różnicy czy pracuje w trybie FULL, AUTO cz MANUAL. Wszystkie inne funkcje działają. Czujnik temp. wewnętrznej wymieniony. Podejrzewam silniczki od sterowania ciepłe/zimne, ale nie wiem, gdzie one się znajdują, i którędy się do nich dostać (myślę, że od podszybia). Próbowałem szukać informacji na podobny temat, ale zero tam konkretów, za to fala indywidualnych problemów, stąd mój post i prośba o pomoc w tym danym przypadku. Z góry dzięki.

sprawdzałeś bezpieczniki na podszybiu?

Wszystkie bezpieczniki związane z wentylacją są sprawne.

No to widac ze mamy raczej podobny poroblem. i nie wiem co teraz robic bo sciagac cala deske mi sie nie widzi ;/ Nie da sie tego inaczej obejsc ?

dobry elektryk zalatwi sprawe

Tu elektryk może niewiele dać, było wiele postów podwieszonych na temat air conditioner faulty. Wystarczy poszukać koledzy

Na nic te wszystkie "podwieszone" tematy się zdają kolego. Gdybym znalazł rozwiązanie problemu na forum, nie zakładałbym osobnego tematu.

Rozwiazles kolego jakos ten problem ? Bo u mnie wyglada sprawa tak ze wszystko normalnie dziala itp. Ale jak zaczne sie bawic tzn zmeniac czesto kierunki nawiewów itp to wyskoczy blad ale tak normalnie to jezdze teraz i nie wyskakuje. Pewnie zalezy czy ten silniczek sie akurat zawiesi czy nie bo innego wyjscia tu nie widze.

U mnie obecnie jest lepiej. Z tego co widzę można stwierdzić, że silniczki od sterowania ciepłe/zimne musiały się trochę rozruszać (latem cały czas na chłodzeniu). Układ zawiesza się dużo rzadziej i tylko gdy temp. zadana jest bardzo zbliżona do temp. zewnętrznej (różnica nie większa niż 2 stopnie). Wnioskuję, że powodem awaryjności tego systemu jest zastanie się elementów sterujących, które powoduje pojawianie się tego słynnego komunikatu na ekranach ICS'a. Jedynym przychodzącym mi do głowy sposobem na to jest więc albo częste "bawienie się nimi" albo niełatwa wymiana.

Blokowanie się łopatek sterujących nawiewem, poza padającymi bezpiecznikami KTÓRE padają właśnie dlatego że łopatka się zablokuje to jest powód nr1. dlatego mamy komunikat o awarii układu nawiewu. Tak jak kolega pisze gdy szybko zmienia kierunki nawiewu łopatki mieszające się blokują i wyskakuje błąd. Przerabiany temat niestety.

- - - Updated - - -

Jedynym przychodzącym mi do głowy sposobem na to jest więc albo częste "bawienie się nimi" albo niełatwa wymiana.[/QUOTE]

Wystarczy dobrze wyczyścić i przesmarować mechanizm sterujący łopatkami.