Printable View
czytałem temat wymiany skrzyń manualnych w Alfie z powodu problematycznego załączania się biegu 1-szego i tak sobie skojarzyłem że mam pewien problem ze skrzynią TCT mianowicie tuż po uruchomieniu silnika i zamiarze ruszenia i wduszeniu przycisku na gałce od automatu czuję opór i gała się nie przemieszcza.... dopiero przy ponownej próbie przejścia na drive z wduszonym przyciskiem gała się porusza bez oporów ... mam wątpliwości czy to normalne???Ma ktoś tak Mitomaniacy???
Narazie mam 22tys u mnie w Giuliettcie nic takiego nie rzuciło mi sie w oczy a dźwignią jest chyba takam sama albo bardzo podobna. Jedyne co jest zauważalne to czasem gdy przlelaczam na wsteczny czy D to nie dokładnie wybieram trafia i potrafi sie przeliczyć ponownie na P lub N i auto przestaje w trakcie manewru jechac lub w przypadku pe zatrzyma sie z szarpnieciem. Moze masz cos tam z jakims ciegnem ktore zwalnia blokadę cos tam sie wyciagnelo i trzeba podregulowac z sama skrzynia raczej ma to nie wiele wspólnego.
Otóż jakby ktoś z posiadaczy Alfy z TCT był zainteresowany to moje problemy z włączeniem przełożeń z pozycji P wynikały z mechanicznego blokowania się elektromagnesu lewarka przez wiązkę przewodów elektrycznych która wtłaczała się w mechanizm elektromagnesu , wiązka została przemieszczona i ustabilizowana i jest TIP-TOP
I jak tu nie kochać Makaronów!