Jak powinna działać tylna wycieraczka?

Może i temat dziwny ale... Mam z nią problem.
Po kolei:
W mojej alfie nie działała tylna wycieraczka- zatarty mechanizm. Po czyszczeniu silnik zaczął działać, jednak zatrzymywała się ona na szybie w dowolnym miejscu, często nawet poza szybą i za każdym razem wkładając kluczyk jeździła po szybie. Nie miałem więcej zaparcia i chęci do grzebania z nią, więc wypiąłem wtyczkę zasilającą.
Ostatnio wróciłem do problemu, wymieniłem cały mechanizm i... nadal nic.
Tzn wycieraczka działa, z tym że zatrzymuje się na szybie gdzie jej się zachce (choć tym razem już nie opuszcza szyby ;)), sama się włącza po wsadzeniu kluczyka i, generalnie nie rozumiem jak nią sterować.
Włączając spryskiwacz tylnej szyby woda się leje, wycieraczka stoi. Nie wiem kiedy ona jest włączona a kiedy nie, bo jeździ po szybie w sobie tylko właściwych momentach rzadko reagując na polecenia z manetki.
Jak to właściwie powinno działać i co jeszcze może być popsute?
Sądze że dając w górę włączamy spryskiwacz+ wycieraczkę tył, dając w dół aktywujemy wycieraczkę?
Co jeszcze sprawdzić, proszę pomożcie, bo coraz bardziej tracę cierpliwość do tego wynalazku. Na razie, wypiąłem bezpiecznik od wycieraczki, żeby nie denerwowała..

Włączasz raz do dołu i uruchamia się co jakieś 30s tz. idzie do końca i wraca do pozycji wyjściowej po ok 30s znowu to samo. Aż nie wyłączysz jej w ten sam sposób jak się ją włącza czyli raz do dołu, do góry ze spryskiwaczem ale wycieraczka idzie dopiero jak zwolnisz włącznik wycieraczki. Zresztą w instrukcji jest to opisane.

Cytat:

---

Napisał interside

Zresztą w instrukcji jest to opisane.

---

W mojej instrukcji nie ma opisu, albo nie mogłem znaleźć. To co piszesz wyjaśniło mi do końca jak ten włącznik działa. Thx.
Wracając do wycieraczki – skoro była zatarta to być może po czyszczeniu dalej jest przytarta i działa jakiś wyłącznik obciążeniowy?
Ja kupiłem auto z kompletnie nie działającą wycieraczką i za 150 zł kupiłem używany mechanizm w stanie bardzo dobrym (obdzwoniłem kilku szrociarzy wystawiających na allegro tylne klapy do 159).

W mojej instrukcji też nie mogłem tego znaleźć..
Co do przytarcia- kiedy ja definitywnie chciałęm rozwiązać problem i... wymieniłem mechanizm na nówkę sztukę. W wolnej chwili poszukam chyba w elearn schematu elektrycznego, jakie ustrojstwa są po drodze dźwigienka przy kierownicy- wycieraczka.
Szczególnie mnie dziwi, że nie mogę jej wyłączyć, tzn za każdym razem po wsadzeniu kluczyka ona wykonuje ruch..

1. Czy masz włączone przednie wycieraczki jak ona wykonuje ten ruch w momencie wlozenia kluczyka?
2. Jaki masz bieg w tym momencie włączony?

Witam miałem podobny problem. W moimn przypadku uszkodzony był przełącznik zespolony przy kierownicy , po wymianie działa bez problemu .

W nawiązaniu do pytania oops2k

Przy włączonych wycieraczkach i wrzuceniu wstecznego, wycieraczka z tyłu się włącza automatycznie.
Reszta działa jak opisał kolega interside

Cytat:

---

Napisał wwodnik

Witam miałem podobny problem. W moimn przypadku uszkodzony był przełącznik zespolony przy kierownicy , po wymianie działa bez problemu .

---

I raczej ku temu u mnie się skłaniam.
Zachowanie jest następujące:
Odpalam auto- wycieraczka się włącza i jedzie sobie bez względu na stan przełączników. Przy czym lubi sie zatrzymać w losowym miejscu. Chwilę trwa zanim ją zmuszę do powrotu na doł szyby, wtedy dając raz w dół przełącznikiem przestaje szaleć i jest spokój... Aż do kolejnego odpalenia samochodu.
Dodatkowo włączając spryskiwacz nie włącza się wycieraczka...

To Wy macie tylne wycieraczki? Dlaczego ja w mojej nie posiadam? Były jakieś różne wersje?

Pewnie masz sedana :) W sedanie brak wycieraczki.