Printable View
Siema
Mam alfe 156 1.6 TS i widze ze w trasie silnik osiaga max 70 stopni, jak to sie przeklada na spalanie? Czy faktycznie taki niedogrzany silnik pali zauwazalnie wiecej? Dodam ze w trasie pali kolo 7 litrow.
Mam jeszcze jeden "problem". Mianowicie chcialem ostatnio wylaczyc poduszke powietrzna u pasazera, gdyz czesto jezdzi ze mna moja coreczka we foteliku i tak cos nie moge przekrecic "koleczka" przy drzwiach pasazera, czy jest to do wylaczenia?
Pzdr
jeżeli chodzi o spalanie to różnica jest ale nie ogromna. Problem miałem ten sam ale z tego co się orientuje to nie wpływa to dobrze na prace katalizatora i sondy lambda.
Lepiej dla świętego spokoju wymieni termostat :wink:
Czyli generalnie to ja tez moam walnięty termostat??
W 1,9JDT problem jest taki że ja mam wrażenie jak by za wcześnie odpalały sie wentylatory w mieście osiąga więcej ale po za miastem nie no i z klimą nie tak jak by klima coś miała tu do rzeczy ??
To co wymienić termostat ??
w JTD to chyba tak nie działa. Blefer27 sprawdzał termostat bo też temp. miał niską (chyba) koło 80'C i jak zakupił nowy to tak samo sie otwierał jak ten stary. JTD ma tak że chyba ta temp. jest niższa. Sam mam koło 80'C a na trasie nawet niżej. Oczywiście w dużym korku się dogrzeje do 90'C.
Mam tak ja, Belfer27 i znam jeszcze 4 inne osoby co w tych silnikach mają taką temp. nawet po wymianie termostatu na nowy.
tylko zaznaczam mi chodzi o silnik JTD tam temp. jest niższa niż w silnikach ts czy V6
potwierdzam ja mam to samo 72 stopnie chyba ze jade ze 190 km/h to troche wiecej i jak po takiej jezdzie wjade na parking np z autostrady to wzrast do 95 bo nie zdazy sie schlodzic
ale ogolnie pali tyle ile ma palic ok 6.3 w trasie tak ze nie sadze ze to jest duzo :-)
pozdrowionka
Moja odpowiedź może wydawać się głupia i oczywista, ale w to kółeczko należy włożyć kluczyk, tak jak do stacyjki i przekręcić. A czemu to piszę? Bo znajomy pojechał do serwisu z prośbą "jak to się wyłącza".Jeżeli to nie działa to coś jest nie tak.Cytat:
Napisał miner