Skrzynia biegów Tryb awaryjny

Witam może ktoś miał podobny problem lub słyszał co moglo sie stac w mojej sytuacji. A mianowicie chodzi o to ze wymienilem olej w skrzyni biegów(bo z tego co wyczytałem to zaleca sie wymiane jesli nie pracuje juz tak płynnie jak na poczatku) na ATF Nr 14738 niby dextron 3F który miał byc dobry ale po wymianie po jakims czasie zaczol wyskakiwac tryb awaryjny skrzyni na 5 biegu(kontrolka swieci sie swiatłem stalym co niby oznacza przegrzanie oleju ale po wylaczeniu zaplonu i odpaleniu odrazu znika i mozna bylo jechac w zaleznosci od 5 do 30 minut) Myslalem ze to wina oleju wiec wymienilem na RAVENOL T-IV Fluid ATF ktory znalazlem na stronie o automatycznych skrzyniach i polecaja do fiata. Efekt jest taki ze nic sie nie zmienilo a nawet pogorszylo i nie wiem co w takiej sytuacji mam zrobic :( prosze o pomoc w podpowiedzi co dalej a jesli ktos zna dobry i nie zbyt drogi zakład w ktorym mogłbym to naprawic najlepiej woj. zachodniopomorskie. Sam nie wiem czy oddac do serwisu bo szczerze powiem taka jazda nie satysfakcjonuje mnie wogóle:(( z góry dziekuje i POZDRAWIAM:) jezdze alfa 166 2.4 jtd z 2005 skrzynia sporttronic AW55 50SN

Dokładnie takie objawy miałem w mojej skrzyni. Trzeba wymienić płyn jeszcze raz (11 litrów) i wlać syntetyczny JWS3309. Można to zrobić na raty czyli dwa razy statycznie, albo na raz dynamicznie. Trudno znaleźć warsztat, który ma, do dynamicznej potrzebne akcesoria. Podkreślam jeszcze raz syntetyczny! Każdy inny będzie wykazywał poślizg - różnice obrotów pomiędzy wejściem i wyjściem. Odczyt błędów skrzyni (jeśli uda się go zrobić) pokaże P0741. Radzę Samemu zakupić olej i pojechać na wymianę do znajomego mechanika, nie szukać specjalistów. Przy wymianie statycznej należy pamiętać o dolewaniu oleju na pracującym silniku. Tylko wtedy bagnet pokazuje właściwy poziom oleju! Najlepiej ile zejdzie, tyle dolać. Nawiasem, dostęp do bagnetu jest tragiczny;-). W sprawie oleju pisz na priv. zakaz reklamy:-)). Powodzenia:)

W którym miejscu w AISIN jest bagnet oleju??

Od przodu jak patrzysz, to prawie na łączeniu silnika i skrzyni. jest zasłonięty dwoma rurami gumowymi i ciężko go zobaczyć.
Tu masz link do zdjęcia:
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...tml#post492850