Printable View
dzis z ciekawosci polaczonej ze skrajnym wku ..... zajrzałem pod maske, w miejsce drazka reakcyjnego silnika , a tam szpara na tulei (spokojnie wsunalem srubokret o śr,3mm) i teraz juz wiem co mi wali .A pytanie jest ,czy wymienie sama tuleje bez wywalania calego wspornika?
z tego co wyczytałem to musisz niestety wywalić
Kumpel zmieniał w swojej i cały wspornik wywalał,także raczej nie przyoszczędzisz na tym.
Przerabiałem to, musisz dorobić ściągacz do tulei, śruba z nakretką + 2 kawałki np rury, jedna o średnicy zewnetrznej tulei, druga o takiej średnicy żeby opierała się na wsporniku, jeszcze dwie duże podkładki ;)Cytat:
dzis z ciekawosci polaczonej ze skrajnym wku ..... zajrzałem pod maske, w miejsce drazka reakcyjnego silnika , a tam szpara na tulei (spokojnie wsunalem srubokret o śr,3mm) i teraz juz wiem co mi wali .A pytanie jest ,czy wymienie sama tuleje bez wywalania calego wspornika?
Był gdzieś temat chyba nawet na tym forum, jak znajde to wkleje, całego wspornika się nie opłaca demontować bo przy okazji trzeba rozebrać rozrząd....
Znalazłem http://www.forum.alfaholicy.org/156/...win_spark.html
Ps. tuleja do mojego 1.8 t.s 30 pare złotych już nie pamiętam dokładnie.
Ja w mojej wymieniałem same tuleje - ale czy zaoszczędziłem na tym to wątpię. Same tuleje kosztowały mnie 84zł.
Niestety do 1,9 105KM nie ma juz dostępnych takich jak posiadam w aucie i należy dokupić oprócz drążka nowe mocowanie - a nie uśmiechało mi się dokupować mocowań za 500PLN. Tuleje dobrali mi w autosklep24.pl
Przy następnej wymianie muszę zlokalizować, jakie dodatkowe mocowania trzeba zakupić do nowego typu drążka reakcyjnego tak aby wymienić cały drążek.
pzdr
krzyzie
dzieki , wywalic to nie problem i tak nie dalo by rady sciagaczem ,bo oberwane gumy ale rozetne i wydlubie a do wcisniecia ten sciagacz jak najbardziej sie nadaCytat:
Napisał Alfa156bb