Printable View
Witam
Mam pytanko odnośnie skrzyni biegów i sprzęgła. wczoraj samochód odmówił posłuszeństwa a mianowicie przy zapalonym samochodzie mogę wrzucić każdy bieg. Wygląda na to że po wciśnięciu sprzęgła zostało ono w tym położeniu. Co może być tego przyczyną? Czy konieczne jest wyciąganie skrzyni jeśli tak czy jest z tym dużo roboty? Dodam że mam alfę 146 2003r. 1.6 tspark mieszkam w irl wiec samochód z kierownicą z prawej strony.
2003 rok produkcji 146-ki ? Wydaje mi się że były produkowane do 2001 roku :)
Nie rozumiem też, jak Ci odmówił posłuszeństwa, możesz wrzucić każdy bieg, i co dalej, gdy próbujesz ruszyć popuszczasz sprzęgło, to zgrzyta coś, auto nie rusza??
Jeśli tak, to sprawdziłbym docisk sprzęgła, jeśli padł, wymieniasz całe sprzęgło
Witam alfa to 147 zle mi sie przycisnęło. Jak wrzucam bieg to nie jedzie stoi w miejscu. Wysprzęglik wysprzęgla wiec jest ok może to tarcza??Cytat:
Napisał maniek015
To nie ten dział kolego :) . Mimo wszystko stawiam na dociskCytat:
Napisał widan83
Dzieki kolego. pomylilem sie z dzialem sorry. powiedz mi jeszcze jesli to docisk to czy musze wymieniac tarcze i wysprzeglik czy wysprzeglik moge sobie darowac??Cytat:
Napisał maniek015
Jeśli poszedł docisk, to najpewniej wymień całe sprzęgło , nie wiem jak w 147, ale ja ostatnio u siebie założyłem VALEO, tyle że ja miałem inaczej, bo mi biegi nie chciały wejść, a jak na siłe chciałem to zgrzytało .
Ale u Ciebie może to być sam wysprzęglik, jeśli to padł wysprzęglik, co też jest prawdopodobne to wymień sam wysprzęglik.
Jak już będziesz pod autem to sprawdź wybierak, wysprzęglik, zobacz sobie na sprzęgło, docisk etc :)
Witam.
Chciałbym się podpiąć pod temat, ponieważ mam problem z pedałem sprzęgła.
Dokładniej mówiąc przestał odbijać. Były na początku problemy że czasem nie odbił i go podciągałem "nogą". Niestety auto wzięła dziewczyna i daleko za domem pedał wpadł i już nie chce wyjść. Jak to śmiesznie dziewczyna nazwała "lata jak szmata" Szukałem informacji na forum i znalazłem że częstą-prawdopodobną przyczyną jest zepsuty wysprzęglik. Znalazłem w dziale zrób to sam jak go wymienić. I teraz pytanie poradnik dotyczy GTV/Spyder. Czy silnik 2.0 jest ten sam co w moim 146? Rok 1996. Oto ten poradnik KLIK
Jeżeli odkopałem temat to przepraszam, mam nadzieje, że koledze pomożecie.
Jak sądzicie dobrze strzelam w stronę uszkodzonego wysprzęglika? Bo tak wcześniej skrzynia chodziła dobrze, nie było z nią problemów, sprzęgło się nie ślizgało.
Pozdrawiam.
Zobacz czy Ci nie ubywa płynu hamulcowego , bo może masz nieszczelność , układ się zapowietrzył i masz teraz taką jazdę .
Ok, sprawdzę. A gdzie najczęściej są te wycieki. Bo jednak przewody idą pod całym podwoziem. Gdzie może to uciekać. Najgorsze jest to że auto stoi i już trochę czasu i boje się że mogę nie wykryć tego. Odpalę je pod pompuję hamulce i zobaczę czy przy nich nie ma jakiegoś wycieku. W sumie tak! Pokazała mi się kontrolka od układu hamulcowego ale wymieniłem klocki z tyłu i jest ok. Układ został odpowietrzony. Ogólnie mówiąc hamulce żyleta. Czyli raczej wypadałoby sprawdzić sam układ sprzęgła. Czy tam gdzieś nie ubywa płynu.Cytat:
Napisał Dziaru
Tak więc zapytam tylko czy ten poradnik też jest do mojego silnika? Jeżeli tak to muszę się wziąć za to. Ehh najgorsze jest to że nie mam kiedy teraz pojechać i obejrzeć auto bo stoi na śląsku. Ale po świętach powinienem znaleźć czas. Przewód idzie od zbiorniczka hamulcowego do pedału i od pedału do wysprzęglika czy ma jeszcze coś pod drodze - jakiś element, który mógłby uledz uszkodzeniu?
Zbiorniczek jest zamontowany na pompie hamulcowej, przewód od sprzęgła idzie do pompy sprzęgła i dalej do wysprzęglikaCytat:
Napisał Szakal
tak, dotyczy też Twojego silnikaCytat:
Napisał Szakal
Żeby nie okazało się że to pompa padła