Witam
Przymierzam się do wymiany koła dwumasowego wraz ze sprzęgłem i tutaj pytanko czy przeprowadzał już ktoś taką operację samemu ? No jakie trudności mogę się napotkać i co muszę wymontować z auta?
Printable View
Witam
Przymierzam się do wymiany koła dwumasowego wraz ze sprzęgłem i tutaj pytanko czy przeprowadzał już ktoś taką operację samemu ? No jakie trudności mogę się napotkać i co muszę wymontować z auta?
skrzynię biegów ;)
a ja wiem kto to robił w garażu
a ja wiem
na na na na
To chyba akurat oczywiste:)
Czy potrzebny będzie demontaż mcpersona aby wyciągnąć skrzynię biegów?
I czy trzeba demontować wydech bo gdzieś czytałem, że trzeba to robić ale jak patrze na silnik od spodu wydaje mi się ze nie jest to potrzebne?
Jakieś specjalistyczne klucze są potrzebne ?
Wydech u mnie jest przykrecony do wspornika skrzyni to moze w 147 jest tak samo to trzeba z demontować.
Wysłane z mojego GT-I9000
Musisz odkręcić całego mcpersona. wyjąć obudowę filtra powietrza żeby dostać się do wysprzęglika (można od strony koła ale od góry wygodniej) Odkręcić wodziki lewarka zmiany biegów. Spuścić olej. Odkręcić od spodu półośkę prawą. Zdemontować półośkę lewą. Odkręcić skrzynie biegów na około. I wyjmować. Przez nadkole oczywiście :) Do odkręcenia kola 2 masowego będziesz potrzebował klucza pneumatycznego bo raczej tego nie odkręcisz 2masy. Przy zakładaniu nowego sprzęgła włóż łożysko oporowe na widełki, a same widełki odchyl maxymalnie od sprzęgła. Tak jak by wysprzęglik maxymalnie je popchną. Po nacelowaniu skrzynią odpowiednio przyłap ją na 2 śrubki odczep dzwignie wysprzęglika i bardzo mocno pchnij ją w przeciwną stronę. Łożysko oporowe musi wskoczyć w docisk :) To chyba wszytko. Ja skrzynie wyjmowałem u siebie w garażu posiadając prosty zestaw kluczy 2 kobyłki i podnośnik żabę. Nie jest to wcale takie trudne ;) Życzę powodzenia.