Zmienna Faza 156 1.8l

Witam serdecznie

Mam problem ze zmienną fazą w Alfie. Problem tkwi w tym ze włącza mi się za późno. Prawidłowo jest przy 3tyś. A drugi poziom przy 5tyś. Obr/min. A u mnie jest odczuwalna przy 4tyś i 6tyś. Wiec chyba coś jest nie tak. To jest świeży zakup wiec staram się go ogarnąć. Próbowałem go na trasie ogólnie ładnie się zbiera ale dochodzi 180km/h i stoi ma strasznie znaczy traci moc nie chce iść a wtedy mam jakieś 5 tyś obr/min. Wiec jak by działała faza w dobrym czasie to by jeszcze ciągła lepiej. A tak to słabo to widzę. Druga sprawa jak ją czasem przeciągnę to czuje malutkie turbo dziurki wiecie o co chodzi? Proszę was o jakąś pomoc. Liczę na każdą pomoc i z góry Dziękuję.:confused:

Cytat:

---

Napisał romus130

Witam serdecznie

Mam problem ze zmienną fazą w Alfie. Problem tkwi w tym ze włącza mi się za późno. Prawidłowo jest przy 3tyś. A drugi poziom przy 5tyś. Obr/min. A u mnie jest odczuwalna przy 4tyś i 6tyś. Wiec chyba coś jest nie tak. To jest świeży zakup wiec staram się go ogarnąć. Próbowałem go na trasie ogólnie ładnie się zbiera ale dochodzi 180km/h i stoi ma strasznie znaczy traci moc nie chce iść a wtedy mam jakieś 5 tyś obr/min. Wiec jak by działała faza w dobrym czasie to by jeszcze ciągła lepiej. A tak to słabo to widzę. Druga sprawa jak ją czasem przeciągnę to czuje malutkie turbo dziurki wiecie o co chodzi? Proszę was o jakąś pomoc. Liczę na każdą pomoc i z góry Dziękuję.:confused:

---

A jakiej dynamiki oczekiwałbyś po 1.6 ?? Druga sprawa skoro to nowy zakup to czy zmieniany rozrząd i czy prawidłowo ?? Od tego bym zaczynał poszukiwania brakujących koników

Cytat:

---

Napisał romus130

Witam serdecznie

Mam problem ze zmienną fazą w Alfie. Problem tkwi w tym ze włącza mi się za późno. Prawidłowo jest przy 3tyś. A drugi poziom przy 5tyś. Obr/min. A u mnie jest odczuwalna przy 4tyś i 6tyś. Wiec chyba coś jest nie tak. To jest świeży zakup wiec staram się go ogarnąć. Próbowałem go na trasie ogólnie ładnie się zbiera ale dochodzi 180km/h i stoi ma strasznie znaczy traci moc nie chce iść a wtedy mam jakieś 5 tyś obr/min. Wiec jak by działała faza w dobrym czasie to by jeszcze ciągła lepiej. A tak to słabo to widzę. Druga sprawa jak ją czasem przeciągnę to czuje malutkie turbo dziurki wiecie o co chodzi? Proszę was o jakąś pomoc. Liczę na każdą pomoc i z góry Dziękuję.:confused:

---

Kolega to miał chyba fazę pisząc tego posta:) (bez urazy). W opisie masz 1,6 a temacie 1,8. Poza tym turbodziurki w wolnossącym to ciekawa rzecz. Natomiast na serio to podłącz pod komputer bo może masz przebicia na kablach, świece padnięte, przestawiony rozrząd, padnięty przepływomierz i tak by można jeszcze gdybać.

Zmiana fazy a moment obrotowy to co innego,w TS nie moze sie przesunać w inna wartosc obrotow zmiana faz.Sprawdz ja pod kompem i potem sprawdz jak rozrzad

Cytat:

---

Napisał romus130

Witam serdecznie

Mam problem ze zmienną fazą w Alfie. Problem tkwi w tym ze włącza mi się za późno. Prawidłowo jest przy 3tyś. A drugi poziom przy 5tyś. Obr/min. A u mnie jest odczuwalna przy 4tyś i 6tyś. Wiec chyba coś jest nie tak. To jest świeży zakup wiec staram się go ogarnąć. Próbowałem go na trasie ogólnie ładnie się zbiera ale dochodzi 180km/h i stoi ma strasznie znaczy traci moc nie chce iść a wtedy mam jakieś 5 tyś obr/min. Wiec jak by działała faza w dobrym czasie to by jeszcze ciągła lepiej. A tak to słabo to widzę. Druga sprawa jak ją czasem przeciągnę to czuje malutkie turbo dziurki wiecie o co chodzi? Proszę was o jakąś pomoc. Liczę na każdą pomoc i z góry Dziękuję.:confused:

---

Zmiana faz rozrządu nie występuje przy obrotach jak opisujesz,działa to zupełnie inaczej.Patrz co koledzy napisali wyżej.

Dobrze ze ty nie masz Fazy idj.. słuchaj a propo tej turbo dziurki to było porównanie, naucz sie czytać ze zrozumieniem. Po drugie to w 1,6 szła mie do końca i bez problemu wyciagalem 200km/h . jeszcze chcialem zapytac czy ciśnienie oleju moze jest nie takie jak trzeba. kontrolka sie nie świeci i nie bierze oleju.

- - - Updated - - -

wiem ze to nie tak dziala to jest sterowane hydraulicznie ale przy takich obrotach silnika jest odczuwalna.

Cytat:

---

Napisał romus130

Dobrze ze ty nie masz Fazy idj.. słuchaj a propo tej turbo dziurki to było porównanie, naucz sie czytać ze zrozumieniem. Po drugie to w 1,6 szła mie do końca i bez problemu wyciagalem 200km/h . jeszcze chcialem zapytac czy ciśnienie oleju moze jest nie takie jak trzeba. kontrolka sie nie świeci i nie bierze oleju.

- - - Updated - - -

wiem ze to nie tak dziala to jest sterowane hydraulicznie ale przy takich obrotach silnika jest odczuwalna.

---

Porównanie powinno mieć formę zdania zawierającego wyrazy typu: "jak, niby, niż". Ty tego nie użyłeś, więc radzę się najpierw nauczyć przekładać myśli na klawiaturę a potem innych pouczać... Poza tym licz się ze słowami bo to nie jest anonimowe forum onetu.

Napisałem Ci co może być przyczyną a Ty dalej ciągniesz swoją dziwną teorię o fazach rozrządu i ciśnieniu oleju. Najpierw sprawdź rzeczy podstawowe przy takich objawach a potem wariator, którego złe działanie było by słyszalne na wolnych obrotach i aż takiego spadku mocy nie powinno generować.

Cytat:

---

Napisał Belfer

Porównanie powinno mieć formę zdania zawierającego wyrazy typu: "jak, niby, niż". Ty tego nie użyłeś, więc radzę się najpierw nauczyć przekładać myśli na klawiaturę a potem innych pouczać... Poza tym licz się ze słowami bo to nie jest anonimowe forum onetu.

Napisałem Ci co może być przyczyną a Ty dalej ciągniesz swoją dziwną teorię o fazach rozrządu i ciśnieniu oleju. Najpierw sprawdź rzeczy podstawowe przy takich objawach a potem wariator, którego złe działanie było by słyszalne na wolnych obrotach i aż takiego spadku mocy nie powinno generować.

---

TA ja nie zaczołem. wiec nie miej do mnie pretensji. Dobra mniejsza o to. Skoro już napisales mi o wariatorze i jego odczuwalnej zlej pracy to nie wiem, ale gdy jest zimny to troche glośno chodzi ten silnik, tak mi sie wydaje. ale sprawdze rozrząd itp.

Musisz mieć blokady i czujnik zegarowy zeby sprawdzić rozrząd.
Czy na zimnym silniku klepie jak stary diesel?? Jezeli tak to jak długo i do jakiej tempewratury??
Generalnie wariat nie ma tak wielkiego wpływu na Vmax.
Sprawdź na kompie czy sonda lambda jeszcze zyje i jakie wartosci pokazuje przepływomierz??
Jak spalanie na 100km??

Wreście jakaś uprzejma osoba na tym forum. trochce klepie ale jakies 4 sek. a propo glośnej pracy silnika to nie dodalem ze to na zimnym. jak go z rańca pale. Ale do momentu rozgrzania, znaczy jak sie ssanie wyłączy to przestaje.a ta głośna praca nie przypomina ani panewki ani to nie są szklanki. musze to rozebrac i sie dowiem o co chodzi jutro podjadę i podłącze pod kompa. Propo klepania to wiem o co ci chodzi, zapewne o szklanki. w sumie to nic groźnego bo to chwile. ze szklanek olej spływa i muszą od nowa sie napełnic. Propo spalania to ja jeżdżę na LPG. i na 33l ostatnio zrobilem 300km wiec to nie jest najgorszy wynik. spalanie ok 10l