Kupilem autko z instalacja BRC i chcialbym dowiedziec sie czy komponenty sa odpowiednio dobrane:
Reduktor BRC typ Genius Max E13*67R01*0254
Wtryski BRC E13*67R01*0223 pomaranczowe
Zbiornik Stako Tor 204
Załącznik 75065
Printable View
Kupilem autko z instalacja BRC i chcialbym dowiedziec sie czy komponenty sa odpowiednio dobrane:
Reduktor BRC typ Genius Max E13*67R01*0254
Wtryski BRC E13*67R01*0223 pomaranczowe
Zbiornik Stako Tor 204
Załącznik 75065
Ogólnie graty nie są złe ale fantazja montera jest nieprzeciętna:), z tak długimi wężykami od wtrysków zapomnij o dobrym wystrojeniu tej instalacji. Równie dobrze listwe wtryskową mógł dać w bagażniku:). Ale Druciarz.
To jaka jest maksymalna długość wężyków od wtrysków? U mnie też są dość długie. Pozdrawiam
Z tego co wiem, BRC fabrycznie dostarcza wężyki takiej długości. Ich skrócenie nie powinno zaszkodzić, wręcz przeciwnie.
Spokojnie spokojnie Panie kolego, widać że nigdy nie montowałeś BRC i mało generalnie wiesz jeszcze o LPG, wiesz że gdzieś dzwoni ale nie do końca w którym kościele ;]Cytat:
Napisał RafcioL27
W przypadku BRC fabrycznie w kit'cie są właśnie dostarczone takie gotowe od razu zakute jak należy węże do wtrysków, ich długość w działaniu tej instalacji nic zbytnio nie zmienia, mają być równej długości i już, skracać nie trzeba. Jedno co zmienić należy to montaż listwy wtryskowej, obecnie listwa leży tak że wtryski pracują "głową do dołu" i z czasem odłożą się oleiny i zacznie kleszczyć tłoczki, czyszczenie tylko myjka ultradźwiękowa, odwrotny montaż praktycznie 2x wydłuży przebieg listwy wtryskowej do momentu gdy będzie wymagała czyszczenia.
Widzę że masz na zasilaniu płynem chłodniczym reduktora dołożony przepływowy ogrzewacz cieczy z JTD/HDI, ktoś dobrze zakombinował, znacząco poprawia ogrzewanie reduktora zimą i skraca wydatnie czas potrzebny do przełączenia na LPG po "zimnym rozruchu".
Czyli sugerujesz dac wtryski odwrotnie niz sa teraz. Instalacja ma juz za soba 70000 km.