[156] Reset parametrów adaptacyjnych ECU

Witam, ostatnio wymieniałem MAFa i chciałem zrobić reset ECU za pomocą alfadiaga, jednak wystąpuje pewnien problem. A oto dokładnie jak postępuje:
1. Odpalam alfadiaga i wybieram zakładkę Actuators --> Reset self adaptation parameters --> Start test, wszytsko to w pozycji kluczyka MAR
2. Przekręcam kluczyk w pozycję wyjściową i czekam około 2 -3 minut.
3. Odpalam silnik i ... no włąśnie pyrka dusi się i ledwo zipie przy bardzo niskich obrotach a następnie gaśnie :/ Mimo przygazowania obroty spadają nisko i gaśnie. I tak ze 2-3 razy aż w końcu obudzi się i normalnie odpali, jednak nie odczuwam żadnych zmian przy jeździe.
Coś robię nie tak??
Zauważyłem takżę że w alfadiagu jest opcja resetu przepustnicy, próbował ktoś tego?

http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ner-vt6904.htm

p.s.

Kod:

---

moje auto po upgradzie oprogramowania dostało mocy na zimnym silniku oraz zniknął problem falowania obrotów.
Jak sie okazało do czasu.

Byłem w warsztacie aby zobaczyc czy wtryski nie leją i mechanik w celu wyjecia listwy z wtryskami, rozłaczył elktromagnes wariatora.
Podłączył wtryski , zapomniał podłaczyć ten elektromagnes.
Wtryski spawdziliśmy, nie leją.
Rozłączył połączenia , zamontował listwę z wtryskami, podłaczył resztę, auto działa.
ale po krótkiej jeżdzie zapaliła sie kontrolka wtrysków.
Podpięcie kompa i błąd - braku połaczenia do elektromagnesu.
Błąd wykasowany ale auto zaczeło słobo działac na wolnych obrotach, po chwili zaczeło wachlować obrotami.
- Kasowanie parametrów silnika krokowego nic nie pomagało.
- No to szmatka i czyszczenie przepustnicy, fakt że troche tego brudu było.
- po wyczyszczeniu reset krokowego , start silnika i spokojne obroty biegu jałowego.

Z tego widać że ECU podczas zarejestrowania dopiero jakiegoś błędu rozpoczyna testy urządzeń i czujników.
A brudna przepustnica juz te testy nie przeszła.

---

- chyba odpowiedz na twój problem !!

krótko i na temat

-- do regulacji obrotów biegu jałowego nie słuzy srubka przy przepustnicy tylko dwa parametry w programie:
1. Idle speed actuator
2. Reset Idle speed controller

Parametr drugi słuzy do tej regulacji jesli był wyjmowany silnik krokowy.
Parametr pierwszy powinien byc stosowany jesli była czyszczona przepustnica lub była usunieta dziura w dolocie do przepustnicy.


-- 3. Reset Self adaptation parameters
wybranie tej operacji skutkuje skasowaniem parametrów adaptacyjncyh silnika i nauke ECU od początku.

Uwaga: to powyzej ( punkt 3 ) jest ważne jeśli silnik ma sprawny termostat i następuje włączanie wentylatora chłodnicy jak silnik pozostaje na biegu jałowym.

--
http://img49.imageshack.us/img49/601/snapil7.th.jpg

Dzięki za wyjaśnienie do czego służą poszczególne funkcje bo tego mi brakowało, ale nie do końca rozumiem czemu obroty spadają tak nisko po resecie. Jak mają się te testy przepustnicy do mojego problemu bo nie kumam. Po wymianie przepływki na nową spodziewałem się większych róznic zwłaszcza że stara miała już prawie 100tys km, a różncia jest prawie że nie zauważalna:/

tak to roche dziwne, ponieważ wielu uzytkowników pisało że przy wymianie MAF-a nie trzeba jeżdzic na kompa i dobrze im silnik działa.
Jednak jak sie studuje fora specjalistyczne to kazda zmiana elementu, czujnika powinna skutkowac resetem parametrów adaptacyjnych.
ECU musi widziec nowe parametry i do tych nowych parametrów musi dobrac eksploatacyjne parametry dla silnika.
Biorac pod uwage twój przypadek, jeszcze bardziej jestem przekonany że wykonanie resetu adaptacji i otrzymanie w wyniku gorszych parametrów mówi nam o jednym, dalej cos jest żle.
ECu po resecie wykonuje testowanie czujników ( to co czasami jest napisane na forum że kręci silnikiem krokowym ) i jesli nie może ustawić domyślnych parametrów to nie konczy diagnostyki, przełącza na tryb serwisowy.
Efektem tego jest to co masz z silnikiem. ( przy założeniu że dobrze złozłeś MAF-a z powrotem , w końcu tutaj to filozofii dużej nie ma ).

nie wiem co może byc jeszcze żle, ale zwykle jeśli to problemy z obrotami to "brudna " przepustnica w pierwszej kolejności.
Ja bym wyczyścił przepustnicę , ale nie ruszaj silnika krokowego. Tam nie ma co czyścić.
A potem znowu reset .

Witam

Mógłby ktoś przypomnieć jeszcze raz procedurę wykonania resetu parametrów adaptacyjnych oraz silnika krokowego w alfadiagu.

Chciałęm się spytać czy procedura resetu wykonywana przeze mnie jest dobra ??? Jak wy to robicie??

- klikamy na zakładke reset Self adaptation parameters w alfadiagu czekamy aż test będzie completed
- wyłączamy alfdiaga
- przekręcamy kluczyk na off i czekamy 90 sek (nie wyciągając go ze stacyjki)
- następnie kluczyk na Mar chwila i odpalamy
- czekamy aż silnik pochodzi na biegu jałowym do nagrzania

Pozdro dziękuje za odpowiedzi

dokładnie jest tak jak napisałeś:-)

Odgrzeję kotleta, powiedzcie mi proszę czy programem innym niż AlfaDiag mogę wykonać reset parametrów adaptacyjnych?

alfaobd, fiatecuscan i examiner w aso

- FES, alfaOBD,
- diagnoskopy: Launch X-431, examiner.