[156] Wycieraczki, przełącznik zespolony.

Padł najprawdopodobniej przełącznik zespolony na kolumnie kierownicy. Wycieraczki działają tylko na jednorazowym i maksymalnym biegu. Na czasowym i normlanym wycieraczki nie działają. Przypuszczam, że coś nie tak jest z przełącznikiem, tym bardziej że kilka tygodni temu wydawał dziwne dźwięki z siebie jednego dnia.
Można się do niego jakoś łatwo dostać lub przeczyścić, czy to bardziej skomplikowane? Jest w ogóle taka możliwość, czy w grę wchodzi tylko wymiana?
Ktoś może poradzić jak się za to najlepiej zabrać? Ktoś przerabiał temat? A może problem jest w czymś innym?

Ja przerabialem, u mnie sie dymilo z tego przelacznika. Dostep nie jest specalnie trudny, ale trzeba sciagnac kierownice i pare drobiazgow. Nastepnie mozna przeczyscic styki widoczne z zewnatrz. Do srodka ciezko sie bedzie dostac – musialbys bardzo uwazac, bo potem nie zlozysz do kupy.

Ja miałem podobny problem wycieraczki działały tylko na jednym biegu okazało się że to wina płytki sterującej przy silniczku wycieraczek wymieniłem silniczek z tą płytką i wszystko wróciło do normy .

Cytat:

---

Napisał kam02

Ja miałem podobny problem wycieraczki działały tylko na jednym biegu okazało się że to wina płytki sterującej przy silniczku wycieraczek wymieniłem silniczek z tą płytką i wszystko wróciło do normy .

---

Też wyczytałem na forum, że winą może być silniczek. ZObaczymy, oby nie ten przełącznik bo kierownicy nie mam zamiaru ściągać.

ja zaczął bym od silniczka bo z tego co wiem bardzo często padają

Dziś rozebrałem silniczek i przeczyściłem.

Tutaj świetny opis co zrobić krok po kroku.
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...lfa_156_a.html

Okazało się, że 1 szczotka (zielony kabelek) była zblokowana i to było powodem, na razie po skręceniu wszystkiego w całość, działa.